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ターボチャージャーは、車両の装備のひとつで、タービンホイールとコンプレッサーホイールが一本の軸で結ばれた主軸を回転させることにより、排気ガスの還流と圧縮がされ出力を得る仕組みになっている。その主軸に対する軸受け(ベアリング)のことをターボチャージャー用軸受けという。
本体価格82.5万円
ダイハツ ミライース L SAIII
本体価格509.8万円
トヨタ ハイエースバン ロングスーパーGL
本体価格198万円
ホンダ N−BOXカスタム ターボ
本体価格315万円
トヨタ ヤリスクロス ハイブリッドZ
本体価格122万円
スズキ エブリイ PAリミテッド
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