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二重防振構造とは、クルマにおいては、エンジンによる振動を抑えるための技術の一つ。エンジンを車体に固定するとともに振動を抑える役割を持つエンジンマウントを2〜3個取り付けたサブフレーム上に、オイルの抵抗を利用した防振システムである電子制御マウントを2個置くことで静粛性をより高めた構造のこと。