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ステア変化とは、求める進路とは違う方向にタイヤがとられること。クルマでの走行中、路面の高低差などをきっかけとしてサスペンションに動きの変化が生じ、発生するというもの。このステア変化を最小限に抑えようとする機能が優れたサスペンションは、直進時の安定性にも優れているといえる。
本体価格84万円
ダイハツ ミライース L SAIII
本体価格489.8万円
日産 セレナ 1.4 e−POWER ルキシオン
本体価格174.9万円
トヨタ ルーミー X
本体価格309.8万円
日産 リーフ e+ G
本体価格156.8万円
ダイハツ タフト X
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