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ぷらいまりーたーびん
シーケンシャルツインターボを搭載する自動車において、2つ取り付けられたタービンのうち最初に回るほうをプライマリータービンと呼ぶ。 低回転でトルクのないターボエンジンの欠点を補うべく考案されたのが、この2つのタービンを利用するシーケンシャルツインターボの仕組みである。
本体価格143.8万円
ダイハツ タフト G 2WD
本体価格144.7万円
ダイハツ タント L
本体価格189.8万円
ホンダ N−VAN e: e:L4
本体価格221.8万円
スズキ スペーシアカスタム ハイブリッドXS
本体価格326.6万円
スズキ ジムニーノマド FC
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