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デュアル・クラッチ・トランスミッションとは、スポーツカーまたは欧米車に多い高効率の変速機のこと。 マニュアルトランスミッションの構造と、シフト操作およびクラッチ操作を自動化したトランスミッションで、スムーズな加速や減速ができる。 英語名ではDual Clutch Transmission、略称はDCT。
本体価格215万円
トヨタ ルーミー カスタムG−T
本体価格379.1万円
ホンダ ヴェゼル e:HEV RS
本体価格159万円
スズキ アルトラパンLC ハイブリッドL
本体価格169万円
ダイハツ タント ファンクロスターボリミテッド
本体価格240万円
スズキ ソリオ ハイブリッドMZ
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