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吸気ポートの断面積と同じ面積の穴を持つ平板をスライドさせると、吸気通路の面積が変化する。このことを利用して出力の制御を行うのがスライドバルブである。 バタフライ式のスロットルバルブとの比較において吸気抵抗が小さいということがいえるので、かつてはレーシングエンジンに採用されていた。
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