装置

ロータリーエンジンが高速回転をするときや高負荷運転をするとき、多くの空気を吸入する必要があり、作動室ひとつに対してポートを複数取り付けることがある。この場合において、2次的な追加吸気を担うポートのことをセカンダリー吸気ポートと呼ぶ。
反対に、吸入する空気量が少なく、単独での吸気を担うポートのことはプライマリー吸気ポートと呼ぶ。