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フルタイム4WD車において、走行中に発生する前後輪の回転差をなくすための差動装置をセンターデフという。この時、前後輪の回転をなくすものを、センターデフロックと呼ぶ。
本体価格339.9万円
スズキ ジムニーノマド FC
本体価格619.9万円
トヨタ アルファードハイブリッド Z
本体価格143万円
ダイハツ タント X
本体価格465.9万円
トヨタ ヴォクシー ハイブリッドS−Z
本体価格156.8万円
ダイハツ タフト X
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