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トルクスプリットとは、装置に入力済みのトルクを2系統以上に分割する機構のことを指す。フルタイム4W車において、前後輪の駆動力を、走行状況に応じて最も適したものに分割するアクティブトルクスプリットや自動でトルクが配分されるパッシブトルクスプリットなどがある。
本体価格219.9万円
トヨタ ルーミー カスタムG
本体価格376.4万円
トヨタ シエンタ ハイブリッドZ
本体価格136万円
ダイハツ タント X
本体価格138.9万円
スズキ ハスラー ハイブリッドG
本体価格166.8万円
ホンダ N−WGNカスタム L・ターボ
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