装置

マニュアルトランスミッションでは、高速で走行する場合に1・2速へのシフトチェンジを禁止（インヒビット）する機能が存在する。これをシフトインヒビット機構という。急激なシフトダウンはクラッチフェーシング（クラッチの回転力変化を緩和する摩擦材）を破損し、走行困難な状態へ陥ってしまう。シフトインヒビット機構は、これを防止する目的で実装されている。