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アクセルワークとは、ドライバーがアクセルペダルを踏んでアクセルを調節すること。ペダルを踏むこと自体よりも、スロットルをどう調整するか(そこにはドライバーの個性や車両の特性が現れる)という意味合いを表しているといえる。
本体価格320.3万円
ホンダ フリード e:HEVエアー EX
本体価格189.8万円
ホンダ WR−V X
本体価格380.3万円
ホンダ ステップワゴン e:HEVスパーダ
本体価格133.9万円
日産 デイズ X
本体価格165.8万円
日産 ノート 1.2 X
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