その他

エンジンが動いているときのピストンは高熱にさらされており、冷却装置に守られたシリンダーと比べ、その膨脹の度合いは大きなものとなる。そのため、これを考慮した隙間がピストンとシリンダーの間には設けられており、その最小の隙間をピストン隙間と呼んでいる。