その他

動的負荷半径とは、タイヤが実際に移動した距離から割り出すタイヤの有効半径のこと。これに対し、（タイヤのたわみを考慮しない）見かけの半径のことを静的負荷半径という。
動的負荷半径と静的負荷半径の数値の差は、スチールベルトタイヤのような剛性のあるタイヤであれば非常に小さなものとなる。