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ちくあつしきはいぶりっどほうしき
蓄圧式ハイブリッド方式とは、制動時に蓄圧式エネルギー回生システムで蓄えたエネルギーを、発進時・駆動時の駆動力アシストとして適用させるパラレルタイプ・ハイブリッド方式。加速時にはエンジンの負荷を下げることができ、ひいては有害排出物の低減にもつながる。 なお、この方式は1990年代に登場した。
本体価格354.8万円
ホンダ フリード e:HEVクロスター
本体価格188.7万円
ダイハツ タント ファンクロスリミテッド
本体価格215.4万円
ホンダ N−WGNカスタム L・ターボブラックス…
本体価格300.3万円
スズキ ジムニーノマド FC
本体価格363.9万円
ホンダ ステップワゴン スパーダ
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