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くらっしゅてすと
クラッシュテストとは、車体が基準を満たした製品か否かを確認するためのもの。競技中に衝突事故が発生した場合でも、車体がドライバーの身体を保護できなくてはならない。製品の衝撃吸収能力については、実際の衝突を想定し実験を行い実現化される。
本体価格129.9万円
ダイハツ タフト X
本体価格175.9万円
ホンダ N−WGNカスタム L・ターボ
本体価格228万円
トヨタ アクア Z
本体価格122万円
ダイハツ ミライース G SAIII/ナビ/バ…
本体価格181.1万円
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