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排気ターボチャージャーのタービン部分のノズル面積、そして、タービンの入口部分からノズルの中心までの距離、これらの数字の比をA/R比という。この比が大きいと高速型のターボチャージャーとなり、逆に小さいと低速型のターボチャージャーとなる。
本体価格336.7万円
トヨタ ヤリスクロス Z ウルバーノ
本体価格492万円
三菱 デリカD:5 P
本体価格348.8万円
ホンダ ヴェゼル e:HEV Z
本体価格469.8万円
トヨタ ノア ハイブリッドS−Z
本体価格315万円
スズキ ジムニーノマド FC
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