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じゅうどうりんこうしゃじく
従動輪後車軸とは、トラックなどの積載量が多い車において、1つの車軸における荷重が法律上の制限である1tを超えないように取り付ける荷重分担用の車軸のこと。 舗装路のみで運転する場合は、一軸の車輪のみで駆動力としては十分なので、追加した車輪はフリーホイールとして荷重の分担だけを行う。
本体価格225.4万円
ダイハツ タント ファンクロスターボ
本体価格409.4万円
日産 セレナ e−パワー ハイウェイスターV
本体価格140万円
ダイハツ タフト G
本体価格425.3万円
ホンダ ステップワゴン e:HEVスパーダ
本体価格118万円
スズキ スーパーキャリイ 『スズキの日』 スー…
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