駆動系

LSD（差動制限装置）は2種類に大別することができる。摩擦式と回転感応式がそれで、さらに、これらのなかでより細かな種類分けが成される。そのひとつに多板クラッチ式LSDがあり、これはトルク比例式LSDの一種である。デフケースとサイドギアとの間に多板摩擦クラッチが備わったもので、車両の左右それぞれのホイールの駆動力に差異が生じた場合に、駆動力の大きい方のサイドギアを押す力が生まれる仕組みとなっている。