走行システム

クラッチトゥクラッチ制御は、動力伝達装置であるクラッチ間の油圧受け渡しをコントロールするための装置をいう。通常、自動車はクラッチからクラッチへの油圧の受け渡しが困難であったが、改良を重ねた後の1980年代後半に誕生した実用化電子制御技術がFF4速ATに搭載された。