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ガソリンエンジンの圧縮・燃焼・膨張・排気という容積変化を伴わないサイクル(オットーサイクル)に、ディーゼルエンジンでの圧力変化を伴わない燃焼・膨張・排気サイクルを合成させたシステムを、サバテサイクルという。燃料の高速燃焼を可能としており、現在においてはディーゼルエンジンの殆どがこのタイプである。
本体価格345.3万円
ホンダ ヴェゼル e:HEV Z
本体価格138万円
ダイハツ ムーヴ X
本体価格146.9万円
ホンダ N−BOX ベースグレード
本体価格385万円
ホンダ ステップワゴン エアー EX
本体価格322.9万円
ホンダ フリード e:HEVエアー EX
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