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リードバルブとは、クルマなどに備え付けられたエンジンに利用されるパーツのひとつで、空気の流動を促すもしくは空気の逆流を防ぐことを目的としたバルブ(弁)のことを指す。基本は2ストロークエンジンに用いられるが、以前はほぼ同様の目的で4ストロークエンジンでの実用もみられた。バルブ大型化・軽量化といった改良を経て現代の吸気方式の主流のひとつとなっている。
本体価格142万円
ダイハツ タフト G
本体価格135.7万円
ダイハツ タント カスタムRS
本体価格604.4万円
トヨタ RAV4 アドベンチャー
本体価格112.9万円
三菱 eKワゴン M
本体価格130.6万円
ダイハツ ハイゼットカーゴ DX
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