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世界的な名車の後継車種・ニュービートル
世界の名車・ビートルの後継車種
フォルクスワーゲンというとビートルをイメージする人も多いかもしれません。
ビートルがフォルクスワーゲンから発売されたのは、実に1938年のことです。
第二次世界大戦の始まる前ですから、いかに歴史のある車かわかると思います。
この初代ビートルを受け継ぐ形で新たに投入されたのが、ニュービートルです。
北米国際自動車ショーや東京モーターショーなどで公開され、高い注目を集めました。
発売されたのは1998年のことで、翌年には日本国内でも販売開始されました。
当初は左ハンドルオンリーだったのですが、日本の道路事情に対応するため右ハンドルも新たにラインナップされました。
初代ビートルで代表的だった、円弧のフォルムはそのままに現代のトレンドも取り入れたデザインとなっています。
そのため、古くからのビートルファンだけでなく新規顧客のニーズもつかみました。
初代モデルと大きく異なる部分は、駆動方式です。
初代ビートルの場合はRRだったのですが、ニュービートルよりFFとなったため、一般的な車種と同じ方式で扱いやすくなりました。
デザインの良さが高く評価されている
フォルクスワーゲンニュービートルの愛用者は多くいます。
そのなかでもデザイン性を高く評価しているコメントがネットではよくみられるようです。
また外装だけでなく、内装も評価されています。
一見すると丸みを帯びたフォルムがかわいらしさを感じさせるのですが、サイドから見るとシャープなボディラインで、スタイリッシュな雰囲気を感じさせてくれます 。
普遍的なデザインは、現代の街中を走っていても決して違和感がありません。
ニュービートルはコンパクトな印象ですが、内装は広いスペースが確保されています。
そのため、荷物がある場合でも窮屈に感じることが少ないでしょう。
車内には遊び心もあって、フラワーベースが設けられています。
花を一輪挿しできるスペースが運転席に設けられているので、シーズンごとに旬の花などを入れておくと、華やかな雰囲気が出ます。
ビートル好きにはたまらないニュービートル
フォルクスワーゲンのビートルといえば、車にあまり詳しくない人でもその名前を聞いたことがあるかもしれません。
知名度が高いうえにかわいらしいフォルムは、今の時代でも安定した人気があります。
初代モデルから含めると実に80年以上の歴史を誇る、世界でも類を見ないロングセラー車種です。
そのため、フォルクスワーゲンのニュービートルを中古車でも購入したいという人は多くいます。
状態のよいニュービートルであれば、高額査定の可能性も十分期待できそうです。
中には7～8万kmの走行距離を記録しているニュービートルでも、20万円前後の買取価格がついている事例があります。
これだけの走行距離ですと、買い手がつかないことも珍しくありません。
人気車のビートルは、状態に関係なくそれなりの査定金額がついています。
ニュービートルを売却するのであれば、早めに査定依頼をすることがおすすめです。
ニュービートルを購入する人は、見た目を重視する傾向があります。
汚れや傷は査定に影響する可能性があるため、できるだけ洗車をしてきれいに取り除くことが大切です。
また、ワックスがけをして新車に近いコンディションに持っていくように心がけましょう。
見た目が良いと、査定士の印象も良くなります。
中古車の買取り、査定に関してのエキスパート集団です。
車を高く買い取ってもらうコツや下取り、売却手続きに関する様々な疑問にお答えしていきます。
フォルクスワーゲン ニュービートル(平成22(2010)年3月)カタログ・スペック情報（現行モデル）
| ボディタイプ | クーペ・スポーツ・スペシャリティ |
|---|---|
| ドア数 | 2ドア |
| 乗員定員 | 4名 |
| 型式 | ABA-9CBFS |
| 全長×全幅×全高 | 4130x1735x1500mm |
| ホイールベース | 2515mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1510/1485mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | ----x----x----mm |
| 車両重量 | 1250kg |
フォルクスワーゲン ニュービートル の他グレード詳細
| 英数 | １．８Ｔ ＥＺ ＧＬＳ ＧＬＳターボ ＧＬＸ ＧＬＸターボ ＬＺ ＲＳｉ |
|---|---|
| ア行 | ヴィンテージ |
| カ行 | カップカー クレム コローレ コンフィ |
| サ行 | サルサ |
| タ行 | ターボ |
| ハ行 | パステル プライムエディション プラス ベースグレード |
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