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型式：7BA-BADDB｜ベンテイガ(ベントレー)の総合情報
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これまでのSUVの概念を完全に覆し、ラグジュアリーカーの世界に新たな地平を切り拓いた「ベンテイガ」。ラインアップは、4L V8ツインターボガソリンエンジンを搭載し、550馬力と770Nmを発揮する高いパフォーマンスと精緻な造り込みの「V8」、スポーティさを追求した「S」、ロングホイールベースの「EWB」、快適性とウェルビーイングを最優先した「アズール」、「EWBアズール」、6L W12ツインターボモデルでよりダイナミックなドライブを実現した「スピード」、Eモーターに3L V6ツインスクロールツインターボガソリンエンジンを組み合わせた「ハイブリッド」、「ハイブリッド S」、「ハイブリッド アズール」を設定。トランスミッションは、8速オートマチックを組み合わせる。スーパーフォーミングで形成された極めてシャープなサイドのパワーラインから、ハンドクラフトされたインテリアに至るまで、ベントレーならではのデザインの特徴を数多く備えている。スポーツカーの走りとSUVの存在感を兼ね備えるそのバランスは絶妙となっている。限定車は、「EWB」の登場を記念した「EWBアズール ファーストエディション」（12ヶ月限定受注生産）、3L V6ハブリッドがシステム出力462馬力、700Nmを発揮する「ハイブリッド オデッシアエディション」（12ヶ月限定生産）を設定。エクステリアには、ボディの低めの位置にあるブライトウェア（前後バンパー、ヘッドライトサラウンド、テールライトサラウンド、ボディサイド下部のクローム）と22インチ10本スポークホイールにアクセントカラーとして「ペールブロッガー」のペイントが施され、静謐な雰囲気を漂わせている。インテリアは、ツイード生地を使用したパネルやオープンポア仕上げのコア材など、環境に配慮した素材をキャビンに使用。今回、価格改定を行った。右／左ハンドル仕様。 |
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これまでのSUVの概念を完全に覆し、ラグジュアリーカーの世界に新たな地平を切り拓いた「ベンテイガ」。ラインアップは、4L V8ツインターボガソリンエンジンを搭載し、550馬力と770Nmを発揮する高いパフォーマンスと精緻な造り込みの「V8」、スポーティさを追求した「S」、ロングホイールベースの「EWB」、快適性とウェルビーイングを最優先した「アズール」、「EWBアズール」、6L W12ツインターボモデルでよりダイナミックなドライブを実現した「スピード」、Eモーターに3L V6ツインスクロールシングルターボガソリンエンジンを組み合わせ、449馬力と700Nmを発揮する「ハイブリッド」、「EWB」の登場を記念した限定車「EWBアズール ファーストエディション」（12ヶ月限定受注生産）を設定。トランスミッションは、8速オートマチックを組み合わせる。スーパーフォーミングで形成された極めてシャープなサイドのパワーラインから、ハンドクラフトされたインテリアに至るまで、ベントレーならではのデザインの特徴を数多く備えている。スポーツカーの走りとSUVの存在感を兼ね備えるそのバランスは絶妙となっている。「EWB」、「EWBアズール」のエクステリアは、最新の第2世代ベンテイガをベースとしてホイールベースが180mm延長され、その分リアキャビンスペースを拡大。ホワイトボディのアンダーフロア、サイドパネル、ドア、ルーフなどに変更を加え、ベンテイガのボディラインとプロポーションが醸し出す独特のスタイルと存在感を損なわないように、ホイールベースを2995mmから3175mmに延長し、全長を5322mmとした。今回、「V8」、「S」、「スピード」、「ハイブリッド」の一部改良を行った。右／左ハンドル仕様。 |
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これまでのSUVの概念を完全に覆し、ラグジュアリーカーの世界に新たな地平を切り拓いた「ベンテイガ」。ラインアップは、4L V8ツインターボガソリンエンジンを搭載し、550馬力と770Nmを発揮する高いパフォーマンスと精緻な造り込みの「V8」、スポーティさを追求した「S」、6L W12ツインターボモデルでよりダイナミックなドライブを実現した「スピード」、Eモーターに3L V6ツインスクロールシングルターボガソリンエンジンを組み合わせ、449馬力と700Nmを発揮する「ハイブリッド」を設定。トランスミッションは、8速オートマチックを組み合わせる。スーパーフォーミングで形成された極めてシャープなサイドのパワーラインから、ハンドクラフトされたインテリアに至るまで、ベントレーならではのデザインの特徴を数多く備えている。スポーツカーの走りとSUVの存在感を兼ね備えるそのバランスは絶妙となっている。エクステリアは、ベントレーファミリー全体で共有する新たなデザインDNAを採り入れ、モダンで堂々とした印象が強調されている。新設計のマトリクスグリルは先代よりも大型化され、より垂直にそそり立ち、ベンテイガのエレガントなボンネットがクロームのボディパーツまでストンとつながっているような印象をもたらし、それによって、アップライトで威厳ある姿が強調されるとともに、新設計の楕円形LEDマトリクスヘッドライトの位置が、これまでより外側の30mm高い位置に移動し、優美な逞しさを演出。「スピード」は圧倒的な実力を際立たせる大胆なエクステリアデザインとなり、アルカンターラ製トリムと独特のディテールを採用したスピード専用インテリアを採用した。最新の車載テクノロジーを搭載し、キャビンの快適性も向上するなど、外見だけでなく中身も大幅な進化を遂げた。今回、「V8」、「スピード」、「ハイブリッド」の価格改定を行った。右／左ハンドル仕様。 |
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これまでのSUVの概念を完全に覆し、ラグジュアリーカーの世界に新たな地平を切り拓いた「ベンテイガ」。ラインアップは、4L V8ツインターボガソリンエンジンを搭載し、550馬力と770Nmを発揮する高いパフォーマンスと精緻な造り込みの「V8」、スポーティさを追求した「S」、6L W12ツインターボモデルでよりダイナミックなドライブを実現した「スピード」、Eモーターに3L V6ツインスクロールシングルターボガソリンエンジンを組み合わせ、449馬力と700Nmを発揮する「ハイブリッド」を設定。トランスミッションは、8速オートマチックを組み合わせる。スーパーフォーミングで形成された極めてシャープなサイドのパワーラインから、ハンドクラフトされたインテリアに至るまで、ベントレーならではのデザインの特徴を数多く備えている。スポーツカーの走りとSUVの存在感を兼ね備えるそのバランスは絶妙となっている。エクステリアは、ベントレーファミリー全体で共有する新たなデザインDNAを採り入れ、モダンで堂々とした印象が強調されている。新設計のマトリクスグリルは先代よりも大型化され、より垂直にそそり立ち、ベンテイガのエレガントなボンネットがクロームのボディパーツまでストンとつながっているような印象をもたらし、それによって、アップライトで威厳ある姿が強調されるとともに、新設計の楕円形LEDマトリクスヘッドライトの位置が、これまでより外側の30mm高い位置に移動し、優美な逞しさを演出。「スピード」は圧倒的な実力を際立たせる大胆なエクステリアデザインとなり、アルカンターラ製トリムと独特のディテールを採用したスピード専用インテリアを採用した。最新の車載テクノロジーを搭載し、キャビンの快適性も向上するなど、外見だけでなく中身も大幅な進化を遂げた。今回、「V8」、「スピード」、「ハイブリッド」の一部改良を行った。右／左ハンドル仕様。 |
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これまでのSUVの概念を完全に覆し、ラグジュアリーカーの世界に新たな地平を切り拓いた「ベンテイガ」。ラインアップは、4L V8ツインターボガソリンエンジンを搭載し、高いパフォーマンスと精緻な造り込みの「V8」、6L W12ツインターボモデルでよりダイナミックなドライブを実現した「スピード」を設定。トランスミッションは、8速オートマチックを組み合わせる。スーパーフォーミングで形成された極めてシャープなサイドのパワーラインから、ハンドクラフトされたインテリアに至るまで、ベントレーならではのデザインの特徴を数多く備えている。スポーツカーの走りとSUVの存在感を兼ね備えるそのバランスは絶妙となっている。「スピード」は圧倒的な実力を際立たせる大胆なエクステリアデザインとなっており、スピード専用インテリアとして、アルカンターラ製トリムと独特のディテールを採用した。さらに、最新の車載テクノロジーを搭載し、キャビンの快適性も向上するなど、外見だけでなく中身も大幅な進化を遂げた。今回、一部改良を行った。右／左ハンドル仕様。 |
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これまでのSUVの概念を完全に覆し、ラグジュアリーカーの世界に新たな地平を切り拓いた「ベンテイガ」。ラインアップは、6L W12ツインターボTSIエンジンを搭載。最高出力は、447kW／608馬力6000rpm、最大トルクは、900Nm／664lbft 1350〜4500rpmを発揮する「ベースグレード」、4L V8ツインターボガソリンエンジンを搭載し、最高出力550馬力、最大トルク770Nmを発揮、高いパフォーマンスと精緻な造り込みの「V8」、6L W12ツインターボモデルでよりダイナミックなドライブを実現した「スピード」を設定。トランスミッションは、8速オートマチックを組み合わせる。「ベースグレード」は4／5人乗りを用意。スーパーフォーミングで形成された極めてシャープなサイドのパワーラインから、ハンドクラフトされたインテリアに至るまで、ベントレーならではのデザインの特徴を数多く備えている。スポーツカーの走りとSUVの存在感を兼ね備えるそのバランスは絶妙となっている。今回、「スピード」の改良を行った。圧倒的な実力を際立たせる大胆なエクステリアデザインとなり、アルカンターラ製トリムと独特のディテールを採用したスピード専用インテリアを採用した。最新の車載テクノロジーを搭載し、キャビンの快適性も向上するなど、外見だけでなく中身も大幅な進化を遂げた。右／左ハンドル仕様。 |
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これまでのSUVの概念を完全に覆し、ラグジュアリーカーの世界に新たな地平を切り拓いた「ベンテイガ」。ラインアップは、6L W12ツインターボTSIエンジンを搭載。最高出力は、447kW／608馬力6000rpm、最大トルクは、900Nm／664lbft 1350〜4500rpmを発揮する「ベースグレード」、4L V8ツインターボガソリンエンジンを搭載し、最高出力550馬力、最大トルク770Nmを発揮、高いパフォーマンスと精緻な造り込みの「V8」を設定。トランスミッションは、8速オートマチックを組み合わせる。「ベースグレード」は4／5人乗りを用意。スーパーフォーミングで形成された極めてシャープなサイドのパワーラインから、ハンドクラフトされたインテリアに至るまで、ベントレーならではのデザインの特徴を数多く備えている。スポーツカーの走りとSUVの存在感を兼ね備えるそのバランスは絶妙となっている。革新的なテクノロジーでドライビング・エクスペリエンスは完璧なものとなり、最先端でかつ分かり易い操作性を備えたベントレーのインフォテインメントシステムおよびドライバーアシスタンステクノロジーは、ドライバーと乗員との一体感を作り出す。さらに、並外れたレスポンスタイムを実現する48V電動式アクティブ・ロール・コントロール機能を他の車に先駆けて搭載している。車がコーナーに進入した際には、このシステムが自動的に働き、車体のロールを最小限に抑える。アクティブ・ロール・コントロール機能は、快適な乗り心地を実現するため、起伏の大きな道で個別のホイールコントロール機能を自動的に作動。限定車は、スポーツモードの特注仕様により、よりダイナミックなドライブを実現した限定車「スピード」を設定。最高出力は既存の6L W12ツインターボモデルの608馬力から635馬力に向上。900Nm(664lb.ft)のトルクにより、楽な加速を実現した。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。右／左ハンドル仕様。 |
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これまでのSUVの概念を完全に覆し、ラグジュアリーカーの世界に新たな地平を切り拓いた「ベンテイガ」。ラインアップは、6L W12ツインターボTSIエンジンを搭載。最高出力は、447kW／608馬力6000rpm、最大トルクは、900Nm／664lbft 1350〜4500rpmを発揮する「ベースグレード」、4L V8ツインターボガソリンエンジンを搭載し、最高出力550馬力、最大トルク770Nmを発揮する「V8」を設定。トランスミッションは、8速オートマチックを組み合わせる。「ベースグレード」は4／5人乗りを用意。スーパーフォーミングで形成された極めてシャープなサイドのパワーラインから、ハンドクラフトされたインテリアに至るまで、ベントレーならではのデザインの特徴を数多く備えている。スポーツカーの走りとSUVの存在感を兼ね備えるそのバランスは絶妙となっている。革新的なテクノロジーでドライビング・エクスペリエンスは完璧なものとなり、最先端でかつ分かり易い操作性を備えたベントレーのインフォテインメントシステムおよびドライバーアシスタンステクノロジーは、ドライバーと乗員との一体感を作り出す。さらに、並外れたレスポンスタイムを実現する48V電動式アクティブ・ロール・コントロール機能を他の車に先駆けて搭載している。車がコーナーに進入した際には、このシステムが自動的に働き、車体のロールを最小限に抑える。アクティブ・ロール・コントロール機能は、快適な乗り心地を実現するため、起伏の大きな道で個別のホイールコントロール機能を自動的に作動。今回、スポーツモードの特注仕様により、よりダイナミックなドライブを実現した限定車「スピード」を設定。最高出力は既存の6L W12ツインターボモデルの608馬力から635馬力に向上。900Nm(664lb.ft)のトルクにより、楽な加速を実現した。エクステリアは、フロントグリル下部の下にボディカラーのスクリーンパネルを装備。バンパーとラジエーターグリルはダークティントのマトリックスとなっており、モデルのパフォーマンスの信憑性を高めている。また、イギリスのクルーで手作りされたベンテイガのキャビンは、モダンな英国デザインの典型で、ユニークなスタイリングラインを強調するために特別に設計された、新しいカラースプリットインテリアを導入し、「ベンテイガ」で初めてアルカンターラトリムを採用した。右／左ハンドル仕様。欧州仕様のメーカー発表値。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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