モデルＳとアルテオンの車種比較（テスラ）｜中古車なら【グーネット中古車】

モデルＳと
アルテオンの車種比較ページ

選択している車種	テスラモデルＳ 2014年2月～［発売中］車種を選択	フォルクスワーゲンアルテオン 2017年10月～2024年8月車種を選択

購入価格

新車価格帯	823～1,705万円 0 50 100 200 300 400 500～	549～710万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	229～1599.9万円 0 50 100 200 300 400 500～	136～500万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン	セダン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	5021mm 1987mm ----mm	4870mm 1875mm 1445mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm 1008mm	----mm ----mm ----mm
WLTCモード燃費	―km/l	11.8～11.8km/l
排気量	0cc	1984～1984cc
駆動方式	FR、フルタイム４WD	フルタイム４WD
使用燃料	EV	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.5(22)

外観4.8
乗り心地4.8
内装4.5
装備4.7
走行性能5.0
価格3.0
燃費・経済性5.0

外観	4.8
内装	4.5
走行	5.0
燃費	5.0
乗り心地	4.8
装備	4.7
価格	3.0

4.4

【このクルマの良い点】フラッグシップモデルＳ、速さは圧巻。ルーディクラスより速いプライドの速さは別世界。デザインもモデルＳはバランスよく高級感あり。バイクの隼もびっくり、モデルＳの速さ高級な乗り味は素晴らしい高級車。【総合評価】ＥＶ車の先駆車、モデル３だらけでもモデルＳは別格、別世界。国内では速さを全開にできる場所は限られるが？

4.7

【このクルマの良い点】モデルＳは別格のかっこよさ。オーラありのスタイルや速さ、静寂性の素晴らしさなどなどモデルＳのチョイグリルはモデル３とは違いバランスがいい。都内ではモデルＳやモデルＸが目立つ。【総合評価】モデル３が大衆車になりつつあり、モデルＳは別格。図体はでかく価格も高いが都内は関係なく勢ぞろい。モデル３のパフォーマンスやモデルＳなら速さは素晴らしくＥＶらしい加速。都内ならインフラ整備も整い長距離以外ならモデル３でも充分だがモデルＳなら長距離もＯＫ。週末は赤いモデルＳも走りＥＶ社会のプレリュード。

4.7

【所有期間や運転回数】拝見。【このクルマの良い点】モデルＳのプライド、ルーディクラスを越える恐ろしさはやはりＥＶはすごい。巨体を加速さそるパワーは最高。普段乗りは普通に加速したい場合はいっきに未知の世界へ。エクステリアから内装デザインとオールに素晴らしい車。【このクルマの気になる点】軽快なロードスターがデビューすればとんでもない車社会に？【総合評価】最近はモデル３をよく見かけるようになりＥＶのテスラ、他社を寄せ付けない勢いは最高にすごい。乗れば一目瞭然、移動から楽しさまで全てに価値ある一台。今後のテスラの車作りに大いに興味津々、楽しみ。

4.7

【所有期間や運転回数】拝見。【このクルマの良い点】モデルＳは市販車ＥＶ最強。某車番組でタイカンを体感していましたが、最強モードでもモデルＳが０一１００では速い。付加価値の差額１０００万円違いは価値観の違い。スタイルは断然テスラが未来的でかっこいい。内装もＥＶらしく頼もしい。一度テスラモデルＳの速さを体感すればヤミツキになる。【このクルマの気になる点】速く走らせる場所が国内では限られる。基盤はテスラもタイカンも同じではテスラ恐るべし。【総合評価】テスラの２０２１年モデルやロードスターでまたまたＥＶ車のひとり旅。

4.1

【所有期間または運転回数】【総合評価】【良い点】ＥＶ車なので経済的【悪い点】重量が２．５ｔなので立駐には無理

3.9(2)

外観5.0
乗り心地3.5
内装3.0
装備4.5
走行性能4.0
価格4.5
燃費・経済性3.0

外観	5.0
内装	3.0
走行	4.0
燃費	3.0
乗り心地	3.5
装備	4.5
価格	4.5

3.7

【所有期間または運転回数】所有期間は半年はど、プライベート用に購入したので運転回数は週末程度【総合評価】満足【良い点】Ａ５と比較されるエクステリアはこちらのほうが気に入ってます。特にラインのエッジがとても綺麗なのと彫りも深く造形が綺麗【悪い点】インテリアが質素すぎる。色々な方が意見されてますがフラッグシップとは思えない内装の貧弱さ。安全性能面等の装備は満足ですがやはり内装の安っぽさは外観からは想像がつかない程なのでどちらを取るかだと思います。自分は内装は捨てて外装を取りました。

4.1

【所有期間または運転回数】試乗【総合評価】フラッグシップのアルティオン、セダンっぽくスタイリッシュなデザインでかっこいい。２０００ターボとはいえボディサイズ的に不満なし。エレガンスとＲライン、価格５５９万円ですが断然エレガンス。２０インチタイヤや装備などなどエレガンスがいい。【良い点】ＳＵＶ中心でセダン不人気ですがセダンハッチバッグでセダン人気を。エレガンスが旗艦らしい。【悪い点】ディーゼルやＥＶは？国内は４駆のみ。

みんなのレビュー

4.4

4.7

4.1

【所有期間または運転回数】【総合評価】【良い点】ＥＶ車なので経済的【悪い点】重量が２．５ｔなので立駐には無理

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