シボレーアストロとシボレータホの車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

3.7

【所有期間または運転回数】 ９７年式正規輸入スタークラフトブロアム　ハイルーフ所有。 過去に９５年式並行輸入アメリカンロード　ハイルーフ所有。 スタークラフトは１２年前知り合い（新車購入）より１５０００キロ走行の車を購入。 使用頻度は月に数回、計２００キロ程度。 ２０１９年３月現在、走行距離は５８０００キロ程度。 毎年の大型連休の時には両親・子供含めた６人で長距離ドライブに出かける（片道１５００キロ程） その際大きなトランク２個を荷室に置き、６人が快適に座れる室内空間が保てる。 子供が小学校の低学年だった頃は、家族４人で道の駅で寝泊まりする行き当たりばったりツアーをよくしていた。 【総合評価】 現在は他に数台所有しているので、ほぼガレージ眠っている。 アルファードやハイエース（ワイド）など所有しているが 「ここぞ」と言うときはアストロの出番。 安全性能・快適機能・経済性どれをとっても最近の国産車にはかなわない。 しかし、個人的ではあるけど問答無用の『アメ車』の貫禄が言わせない。 質の良い個体は探すのが難しくなってきたが、過去に興味を持ったことのある アラフォー・アラフィフ世代の方にはおすすめ。 【良い点】 地味な優越感。 木目調パネルではなく、ウッドパネルの高級感。 アストロコンバージョンと言えば、豪華な電飾。 無駄に分厚い後部シートに座り１９インチのモニターで映画など観れば、ＶＩＰになったような気分になれる。 ３ｒｄシートが電動ソファーベッドの為、仮眠どころか熟睡できる。 思いっきりアクセルを踏み込めば、ホイールスピンが止まらないほどのトルク感。 ビルシュタインの足回りは、あの巨体をしなやかに走らせてくれる。 【悪い点】 ８ナンバー（キャンピング登録）でも、年々上がる税金。 ガレージ保管でも劣化する塗装。 国産車だったらクレームを言いたくなるような雑さ。 良いショップを見つけないと不安なメンテナンス。 コンバージョン次第では、修理の際のエアロ等がなかなか見つからない。 ルーフの手掛けワックスが困難。 下りこう配駐車時に、スライドドアに挟まれそうになる。 ドアミラーが電動格納式ではない。（社外品にはある） 飛び込みで大手カーショップに行っても、なかなか整備してもらえない。

3.4

【所有期間または運転回数】 まだひと月以内 【総合評価】 自分に合った使い方、付き合い方が分かっていれば旧いアメ車は魅力が多いと思います。 【良い点】 迫力。トルクで引っ張る走り。バイクもペットも積める空間。 【悪い点】 燃費。だけど国産ミニバンと比較しても、そんなに悪くない。

4.1

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 　車に何を求めるか、という視点で様々になるかと思いますが、この車にスピードや燃費を求めること 　はナンセンスかも知れません。とは言え、高速道路においては問題のないスピードと俊敏性は備わっ 　ております。何よりも、広い室内空間とヨット内部のような木製の装飾、そしてアメリカ中西部の田 　舎町にあるモーテルとでも言わんばかりの情緒を感じさせる装飾ライト。大き目サイズのシート。 　網戸付きの後部座席窓。若者向けというより、人生の喜怒哀楽を経験して来た、また、色々な車を 　乗って様々な人生ステージを経て来た中高年向け、そうした世代の遊び心をくすぐる車だと思いま 　す。 　 【良い点】 　重厚な走行感。運転というよりは操縦という感覚。また、走行の優越感は得られると思います。 　乗り心地は、運転席・助手席位置よりも２列目での満足感は大きい様子です。 　 【悪い点】 　やっぱり加速感と燃費でしょうか。 　特に私は地方で山道を走行することも多く、登り坂では中々加速出来ません。 　むしろ減速感が大きいですね。

4.4

【所有期間または運転回数】 まだ一週間 【総合評価】 素晴らしい移動空間です 【良い点】 国産にはない存在感　アメ車ならではの、なぜか自由を手に入れたような所有する歓び 【悪い点】 所詮はアメリカの仕事車ですから　おおらかにつきあいましょう　 しっかりと知識のあるお店から買いましょう（欧州自動車）をお勧めします

5.0

【所有期間または運転回数】 １か月 【総合評価】 ８８点 【良い点】 高級感があり中が広い 【悪い点】 ドアミラーが電動格納でない。スライドドアが手動で右のみ。燃費が難点

3.3

【このクルマの良い点】 どんな道でも進んでいけるパワーに惚れました。６．２Ｌ　５３００ｃｃＶ８エンジンを搭載しており、フルサイズというハンデをものともせず、他のＳＵＶに負けない加速性を持ち合わせています。駆動方式では４ＷＤを選択できるため悪路でも力強く走り、砂浜や雪山もスイスイと進みます。スノーボードが趣味なので、気兼ねなく雪道をガンガン走れるタホに感謝です。 もちろん乗り心地も抜群です。「マグネティックライドコントロール」という機能が装備されており、リアルタイムでダンパーの硬さを調整可能で、さらに、ボタン１つで車高を変えることができる「エアライドアダプティブサスペンション」も採用。これらの機能のおかげで、悪路でも揺れをかなり抑えてくれます。 さらに室内も広々！　２列目シートは独立したキャプテンシートを搭載しているため、前後どちらに座ってもストレスなく過ごせます。３列目シートは独立シートではありませんが、１７４ｃｍの私でも余裕を持って座れました。この３列目シートを倒せば、スノーボードやスキー板もそのまま積めるほど！ 【総合評価】 日本において正規輸入されていないためあまり見ない車種ではありますが、アメリカ本土ではとても人気があります。大排気量でハイパワーなエンジンは、オフロードを難なく乗り越えるだけでなく、キャンピングトレーラーを引っ張れるほど。アウトドアをとことん楽しむ人にとって、タホはよき相棒となるでしょう。 私自身、友人とスノーボードやキャンプに行くことが多いため、人も荷物もたっぷり乗せられるという点でタホを選びました。疲れて集中力が下がりやすい帰路の運転も、標準装備の「シボレーセーフティーアシスト」という運転支援機能があるので安心です。車線をはみ出したり、車間距離が詰まってくると教えてくれます。 車両価格が高く燃費も悪いため費用対効果を考えると万人に最適とまではいきませんが、どんな道でも進んでいけるワイルドなＳＵＶを求めている方なら、一度試す価値ありです。

5.0

シボレータホを購入いたしました。 担当の方の要領が良くスムーズに購入できました。 ありがとうございました。

2.9

【総合評価】 １９９８年式。ルーツは１９６０年代に登場した、シボレーのピックアップトラック＆ＳＵＶ、Ｃ／Ｋシリーズ。ＳＵＶは''９０年代に入り「ブレイザー」と呼ばれ、さらに''９５年に「タホ」という車名に整理されました。デビュー以来、変わらないのは、そのボディサイズ。そう、全長５ｍ、全幅２ｍを超えるフルサイズボディです。搭載されるのはもちろん、Ｖ８エンジン。小まわりも効かず、ガソリンも食いますが、大らかにクルージングできる、まさにアメリカンＳＵＶの魅力がたっぷりなのです。 【良い点】 　端から見たら迫力の大きさですが、いざ乗ってみて、ドライブしてみると見切りはよく、意外と大きさが苦になりません。左ハンドルも幅寄せがきくので有利？　もちろん室内空間は巨大の一言。ラゲッジルームには何でも載りそう……。 【悪い点】 　ちょっと古めの３５０エンジン（５．７ｌ）はやはり燃費が……。俊敏さもありませんが、１００ｋｍ／ｈくらいのクルージングはアイドリング直後くらいの回転域。ゆったりドライブが似合いそうです。またこの年式は並行輸入のクルマしかないので、中古では物件がやや少ないかもしれません。

4.1

【所有期間または運転回数】 約１年７カ月　２００回 【総合評価】 特に故障もなく満足してます。 【良い点】 開放感があり、女の子を横に乗せてデートするのにグーです。 【悪い点】 狭い道が嫌いになります。

4.3

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 エスカやナビに比べゴージャス過ぎずクールです。 シェビーは３台目ですが、みんな存在感があって好きです。 【悪い点】 気になるのは維持費かな。