シボレーアストロとパイザーの車種比較（シボレー）

シボレーアストロと
パイザーの車種比較ページ

選択している車種	シボレーシボレーアストロ 1993年11月～2005年10月車種を選択	ダイハツパイザー 1996年8月～2002年7月車種を選択

購入価格

新車価格帯	293～485万円 0 50 100 200 300 400 500～	119～181万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	19～340万円 0 50 100 200 300 400 500～	66万円 0 50 100 200 300 400 500～

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ボディタイプ	ミニバン・ワンボックス	ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4805mm 1960mm 1930mm	4080mm 1640mm 1595mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	2655mm 1690mm 1210mm	1730mm 1355mm 1300mm
WLTCモード燃費	―km/l	―km/l
排気量	4295～4295cc	1498～1589cc
駆動方式	FR、フルタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	7～8名	5～5名

【所有期間または運転回数】９７年式正規輸入スタークラフトブロアム　ハイルーフ所有。過去に９５年式並行輸入アメリカンロード　ハイルーフ所有。スタークラフトは１２年前知り合い（新車購入）より１５０００キロ走行の車を購入。使用頻度は月に数回、計２００キロ程度。２０１９年３月現在、走行距離は５８０００キロ程度。毎年の大型連休の時には両親・子供含めた６人で長距離ドライブに出かける（片道１５００キロ程）その際大きなトランク２個を荷室に置き、６人が快適に座れる室内空間が保てる。子供が小学校の低学年だった頃は、家族４人で道の駅で寝泊まりする行き当たりばったりツアーをよくしていた。【総合評価】現在は他に数台所有しているので、ほぼガレージ眠っている。アルファードやハイエース（ワイド）など所有しているが「ここぞ」と言うときはアストロの出番。安全性能・快適機能・経済性どれをとっても最近の国産車にはかなわない。しかし、個人的ではあるけど問答無用の『アメ車』の貫禄が言わせない。質の良い個体は探すのが難しくなってきたが、過去に興味を持ったことのあるアラフォー・アラフィフ世代の方にはおすすめ。【良い点】地味な優越感。木目調パネルではなく、ウッドパネルの高級感。アストロコンバージョンと言えば、豪華な電飾。無駄に分厚い後部シートに座り１９インチのモニターで映画など観れば、ＶＩＰになったような気分になれる。３ｒｄシートが電動ソファーベッドの為、仮眠どころか熟睡できる。思いっきりアクセルを踏み込めば、ホイールスピンが止まらないほどのトルク感。ビルシュタインの足回りは、あの巨体をしなやかに走らせてくれる。【悪い点】８ナンバー（キャンピング登録）でも、年々上がる税金。ガレージ保管でも劣化する塗装。国産車だったらクレームを言いたくなるような雑さ。良いショップを見つけないと不安なメンテナンス。コンバージョン次第では、修理の際のエアロ等がなかなか見つからない。ルーフの手掛けワックスが困難。下りこう配駐車時に、スライドドアに挟まれそうになる。ドアミラーが電動格納式ではない。（社外品にはある）飛び込みで大手カーショップに行っても、なかなか整備してもらえない。

3.4

【所有期間または運転回数】まだひと月以内【総合評価】自分に合った使い方、付き合い方が分かっていれば旧いアメ車は魅力が多いと思います。【良い点】迫力。トルクで引っ張る走り。バイクもペットも積める空間。【悪い点】燃費。だけど国産ミニバンと比較しても、そんなに悪くない。

4.1

【所有期間または運転回数】【総合評価】　車に何を求めるか、という視点で様々になるかと思いますが、この車にスピードや燃費を求めること　はナンセンスかも知れません。とは言え、高速道路においては問題のないスピードと俊敏性は備わっ　ております。何よりも、広い室内空間とヨット内部のような木製の装飾、そしてアメリカ中西部の田　舎町にあるモーテルとでも言わんばかりの情緒を感じさせる装飾ライト。大き目サイズのシート。　網戸付きの後部座席窓。若者向けというより、人生の喜怒哀楽を経験して来た、また、色々な車を　乗って様々な人生ステージを経て来た中高年向け、そうした世代の遊び心をくすぐる車だと思いま　す。　【良い点】　重厚な走行感。運転というよりは操縦という感覚。また、走行の優越感は得られると思います。　乗り心地は、運転席・助手席位置よりも２列目での満足感は大きい様子です。　【悪い点】　やっぱり加速感と燃費でしょうか。　特に私は地方で山道を走行することも多く、登り坂では中々加速出来ません。　むしろ減速感が大きいですね。

4.4

【所有期間または運転回数】まだ一週間【総合評価】素晴らしい移動空間です【良い点】国産にはない存在感　アメ車ならではの、なぜか自由を手に入れたような所有する歓び【悪い点】所詮はアメリカの仕事車ですから　おおらかにつきあいましょう　しっかりと知識のあるお店から買いましょう（欧州自動車）をお勧めします

5.0

【所有期間または運転回数】１か月【総合評価】８８点【良い点】高級感があり中が広い【悪い点】ドアミラーが電動格納でない。スライドドアが手動で右のみ。燃費が難点

4.0(4)

外観4.3
乗り心地4.3
内装4.0
装備3.8
走行性能3.5
価格4.5
燃費・経済性4.0

外観	4.3
内装	4.0
走行	3.5
燃費	4.0
乗り心地	4.3
装備	3.8
価格	4.5

4.3

【総合評価】外観の好みはそれぞれあるでしょうが自分的には可愛げがあっていいと思います。見た目以上にゆったりとして広々とした室内が良いですよ、荷室もそれなりに使いやすいですし荷物の載せ降ろしも楽です。この年代の車にしては燃費は良いと思いますが、今の車と比べると物足りないかもしれません。視界が若干ですが高めで視界が良くて運転しやすい、座席の座り心地も良くて快適にすごせます。高速走行時のエンジン音が若干うるさいです、部品があまり出回ってないのところが不満点です。【良い点】可愛げのある外観。室内が広い。荷室が使いやすい。運転しやすい。【悪い点】高速走行時のエンジン音が若干うるさい。部品があまり出回っていない。

3.7

【総合評価】燃費、走行性能など車としては劣化し始めているが、全国にも数少ない希少な車【良い点】見た目が丸っこくて人懐っこい【悪い点】加速弱い

3.1

【総合評価】生産終了しており、中古車でしか買えませんが、あまり人気がないために、とにかく安い！　【良い点】　①程度のイイ物でも諸費用込み30万円前後で購入できる点　②意外と低燃費（街乗り10前後、長距離だと14いったことも）【悪い点】　①値段相応に内装がチープ　②特に左ミラーが弱いようで、電動収納できなくなったりする

5.0

【総合評価】 ☆☆☆ 【良い点】意外と便利今なら格安【悪い点】しょうがないけどやはり古い

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【総合評価】 ☆☆☆ 【良い点】意外と便利今なら格安【悪い点】しょうがないけどやはり古い

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