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キャデラックＣＴＳクーペと
３２００ＧＴの車種比較ページ

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車種

キャデラック キャデラックＣＴＳクーペ

2011年1月〜2014年2月

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マセラティ ３２００ＧＴ

1998年11月〜2003年10月

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購入価格

新車価格帯

666〜984万円

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500～

1,100万円

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中古車価格帯

119〜580万円

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250〜550万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4800mm

  • 1900mm

  • 1420mm

  • 4510mm

  • 1822mm

  • 1290mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1850mm

  • 1360mm

  • 1070mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
JC08モード燃費 5.9～8.3km/l ―km/l
排気量 3564～6156cc 3216～3216cc
駆動方式 FR FR
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 4～4名 4～4名

クルマレビュー

総合評価

4.2(4)

  • 外観4.8
  • 乗り心地4.0
  • 内装4.5
  • 装備4.0
  • 走行性能4.3
  • 価格4.3
  • 燃費・経済性3.3
外観 4.8
内装 4.5
走行 4.3
燃費 3.3
乗り心地 4.0
装備 4.0
価格 4.3
4.4

【所有期間や運転回数】 ２カ月 【このクルマの良い点】 他と被らないのでドライブが楽しい！スポーツ走行〜ゆったりドライブまでカバーしていつまでも乗っていたくなる事！ 【このクルマの気になる点】 何気に幅が有るので狭いみちは、慎重に操作しないと擦りそう。 【総合評価】 外観、インテリア、パフォーマンス共にＧＯＯＤ
4.9

【所有期間または運転回数】 歴代キャディーを乗りつぶしています。５年間乗っています。毎日乗っていますが、走りにヘタリなし。電子部品に故障なし。やはりいい車だと思います。 【総合評価】 　個人的に、総合評価は、５点満点で５点をつけたい車です。 【良い点】 　パワー　燃費（過去のキャディーから見て）ハンドリング　デザイン　居住性　静穏　 よくできていて、日本車の値段と比べても、お買い得と判断しています。 【悪い点】 　ＡＶ機器が・・テレビが地デジではなくアナログであること。デザイン上後ろが見にくいこと。
3.4

【総合評価】 全体的に他社の車種に比べて高級感に溢れています。 【良い点】 やはり男の憧れのボディーでした。 【悪い点】 維持費について、燃費など。
3.9

【総合評価】 良い 【良い点】 ワイルドかつスポーティーかつ高級感のあるところ 【悪い点】 経済的に維持費がかかるアウトドアなどに出かける時には不向き

4.1(2)

  • 外観5.0
  • 乗り心地2.5
  • 内装5.0
  • 装備4.5
  • 走行性能4.5
  • 価格4.5
  • 燃費・経済性2.5
外観 5.0
内装 5.0
走行 4.5
燃費 2.5
乗り心地 2.5
装備 4.5
価格 4.5
4.0

【所有期間や運転回数】 ５年，ほぼ毎日。趣味やドライブで使うなんてせんで，日常の足で使ってたで〜。クルマは乗ってナンボでしょ。 中古で５００万で購入後，それと同じくらいの維持費がかかったな，たぶん。知らんけど。 【このクルマの良い点】 なんせ，カッコイイ。とにかく，カッコイイ。内装・外装ともかっこよすぎ。なので，変なエアロなんかつけたり，インチアップなんかしたらアカン。それと，絶対に６ＭＴで乗るべし。ＡＴじゃ，このクルマの良さはわからん。ベースのＡＴにもどっちも乗ったことがあるんで，断言できるで。 【このクルマの気になる点】 あまりにも壊れる。壊れないと言っている人もいる様ですが，絶対に壊れる。そして，修理費・維持費はマジ半端ねぇ（爆） 警告灯がよく点灯する。「そんなもんですよ」とかいう人もいるようだが，ほっとかないで，専門の修理店にもっていくべき。ちなみに，マセラティ〇〇に持っていっても，直してくれないことがある・・・。今の没個性（メルセデスかよ！って感じの）マセラティの修理なら 問題ないようだが…。パーツは，本国や海外からの輸入となることが多いので，イギリスとかアメリカのパーツ屋から自分で買えるくらいの語学力があると，ちょっと安心して維持できるかも。 【総合評価】 漢ならぁ，一生に一度は乗るべきやな。あのブーメランテールは，唯一無二のカッコよさ。ベースでも十二分だが，アセコルは，ベースとは別次元なので，もし見つけたら，即買した方がええで。２０年落ちやけど，ベースでもＭＴだと希少だから４００万以上とかで売っているところもあるが，アセコルでも３００万くらいが妥当でしょう。完全無欠の状態まで整備されているならまだしも，購入後の維持費も販売店さんは考えて売ってもらいたい。
4.1

【総合評価】 ターポの加速は怖いぐらい！イタリアの逸品です！！ 【良い点】 スタイリング！室内インテリア！車がかもし出す存在感！ 【悪い点】 走行性能！ドイツ車のようにはいきません！パーツが高価！
みんなのレビュー
4.4

【所有期間や運転回数】 ２カ月 【このクルマの良い点】 他と被らないのでドライブが楽しい！スポーツ走行〜ゆったりドライブまでカバーしていつまでも乗っていたくなる事！ 【このクルマの気になる点】 何気に幅が有るので狭いみちは、慎重に操作しないと擦りそう。 【総合評価】 外観、インテリア、パフォーマンス共にＧＯＯＤ
4.9

【所有期間または運転回数】 歴代キャディーを乗りつぶしています。５年間乗っています。毎日乗っていますが、走りにヘタリなし。電子部品に故障なし。やはりいい車だと思います。 【総合評価】 　個人的に、総合評価は、５点満点で５点をつけたい車です。 【良い点】 　パワー　燃費（過去のキャディーから見て）ハンドリング　デザイン　居住性　静穏　 よくできていて、日本車の値段と比べても、お買い得と判断しています。 【悪い点】 　ＡＶ機器が・・テレビが地デジではなくアナログであること。デザイン上後ろが見にくいこと。
3.4

【総合評価】 全体的に他社の車種に比べて高級感に溢れています。 【良い点】 やはり男の憧れのボディーでした。 【悪い点】 維持費について、燃費など。
3.9

【総合評価】 良い 【良い点】 ワイルドかつスポーティーかつ高級感のあるところ 【悪い点】 経済的に維持費がかかるアウトドアなどに出かける時には不向き

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4.0

【所有期間や運転回数】 ５年，ほぼ毎日。趣味やドライブで使うなんてせんで，日常の足で使ってたで〜。クルマは乗ってナンボでしょ。 中古で５００万で購入後，それと同じくらいの維持費がかかったな，たぶん。知らんけど。 【このクルマの良い点】 なんせ，カッコイイ。とにかく，カッコイイ。内装・外装ともかっこよすぎ。なので，変なエアロなんかつけたり，インチアップなんかしたらアカン。それと，絶対に６ＭＴで乗るべし。ＡＴじゃ，このクルマの良さはわからん。ベースのＡＴにもどっちも乗ったことがあるんで，断言できるで。 【このクルマの気になる点】 あまりにも壊れる。壊れないと言っている人もいる様ですが，絶対に壊れる。そして，修理費・維持費はマジ半端ねぇ（爆） 警告灯がよく点灯する。「そんなもんですよ」とかいう人もいるようだが，ほっとかないで，専門の修理店にもっていくべき。ちなみに，マセラティ〇〇に持っていっても，直してくれないことがある・・・。今の没個性（メルセデスかよ！って感じの）マセラティの修理なら 問題ないようだが…。パーツは，本国や海外からの輸入となることが多いので，イギリスとかアメリカのパーツ屋から自分で買えるくらいの語学力があると，ちょっと安心して維持できるかも。 【総合評価】 漢ならぁ，一生に一度は乗るべきやな。あのブーメランテールは，唯一無二のカッコよさ。ベースでも十二分だが，アセコルは，ベースとは別次元なので，もし見つけたら，即買した方がええで。２０年落ちやけど，ベースでもＭＴだと希少だから４００万以上とかで売っているところもあるが，アセコルでも３００万くらいが妥当でしょう。完全無欠の状態まで整備されているならまだしも，購入後の維持費も販売店さんは考えて売ってもらいたい。
4.1

【総合評価】 ターポの加速は怖いぐらい！イタリアの逸品です！！ 【良い点】 スタイリング！室内インテリア！車がかもし出す存在感！ 【悪い点】 走行性能！ドイツ車のようにはいきません！パーツが高価！

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