Ｓ７０とモデルＳの車種比較（ボルボ）｜中古車なら【グーネット中古車】

Ｓ７０と
モデルＳの車種比較ページ

選択している車種	ボルボＳ７０ 1997年2月～2000年8月車種を選択	テスラモデルＳ 2014年2月～2026年6月車種を選択

購入価格

新車価格帯	390～550万円 0 50 100 200 300 400 500～	823～1,705万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	138万円 0 50 100 200 300 400 500～	165～1549.9万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン	セダン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4720mm 1760mm 1415mm	5021mm 1987mm ----mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	----mm ----mm 1008mm
10・15モード燃費	8.6～9km/l	―km/l
排気量	2318～2434cc	0cc
駆動方式	FF	FR、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	EV
乗車定員	5～5名	5～5名

クルマレビュー

総合評価

3.9(4)

外観4.5
乗り心地3.5
内装4.5
装備4.3
走行性能4.0
価格3.3
燃費・経済性3.3

外観	4.5
内装	4.5
走行	4.0
燃費	3.3
乗り心地	3.5
装備	4.3
価格	3.3

4.9

【所有期間または運転回数】安心安心安心【総合評価】安心【良い点】安心【悪い点】安心

3.4

【総合評価】何といっても安心感のある車ですね。【良い点】乗るとわかる車の剛性の強さは乗っていて安心感がありますね。また、外装。内装とも飽きのこないデザインに好感がもてます。【悪い点】飽きのこないデザインで悪く言えば面白みがないとも言えますね。

4.0

【総合評価】今となっては懐かしい車種ではあるがボルボ特有の安定した走りと安全性に特化しているところは多いに評価出来る。【良い点】分厚いドア、ドアロックの位置、後ろの座席の窓は半分しか開かない等、安全性に物凄く長けている。子供のいる家庭を想定してよく考えられている。【悪い点】やはり１５年前の車種なので燃費は今の車に比べると良くはない。（当時でもそこまで良いという感じでもなかったが）

3.3

【総合評価】流行を気にせず長く乗るには良いかも。【良い点】現在走行距離７万キロ台。セールスマンの話では２０万キロまで平気とのこと。この話を聞いて買い替える気がなくなった。【悪い点】高速では１０ＫＭ／Ｌ以上だが一般道路での燃費は６ＫＭ／Ｌ程度。

4.5(22)

外観4.8
乗り心地4.8
内装4.5
装備4.7
走行性能5.0
価格3.0
燃費・経済性5.0

外観	4.8
内装	4.5
走行	5.0
燃費	5.0
乗り心地	4.8
装備	4.7
価格	3.0

4.4

【このクルマの良い点】フラッグシップモデルＳ、速さは圧巻。ルーディクラスより速いプライドの速さは別世界。デザインもモデルＳはバランスよく高級感あり。バイクの隼もびっくり、モデルＳの速さ高級な乗り味は素晴らしい高級車。【総合評価】ＥＶ車の先駆車、モデル３だらけでもモデルＳは別格、別世界。国内では速さを全開にできる場所は限られるが？

4.7

【このクルマの良い点】モデルＳは別格のかっこよさ。オーラありのスタイルや速さ、静寂性の素晴らしさなどなどモデルＳのチョイグリルはモデル３とは違いバランスがいい。都内ではモデルＳやモデルＸが目立つ。【総合評価】モデル３が大衆車になりつつあり、モデルＳは別格。図体はでかく価格も高いが都内は関係なく勢ぞろい。モデル３のパフォーマンスやモデルＳなら速さは素晴らしくＥＶらしい加速。都内ならインフラ整備も整い長距離以外ならモデル３でも充分だがモデルＳなら長距離もＯＫ。週末は赤いモデルＳも走りＥＶ社会のプレリュード。

4.7

【所有期間や運転回数】拝見。【このクルマの良い点】モデルＳのプライド、ルーディクラスを越える恐ろしさはやはりＥＶはすごい。巨体を加速さそるパワーは最高。普段乗りは普通に加速したい場合はいっきに未知の世界へ。エクステリアから内装デザインとオールに素晴らしい車。【このクルマの気になる点】軽快なロードスターがデビューすればとんでもない車社会に？【総合評価】最近はモデル３をよく見かけるようになりＥＶのテスラ、他社を寄せ付けない勢いは最高にすごい。乗れば一目瞭然、移動から楽しさまで全てに価値ある一台。今後のテスラの車作りに大いに興味津々、楽しみ。

4.7

【所有期間や運転回数】拝見。【このクルマの良い点】モデルＳは市販車ＥＶ最強。某車番組でタイカンを体感していましたが、最強モードでもモデルＳが０一１００では速い。付加価値の差額１０００万円違いは価値観の違い。スタイルは断然テスラが未来的でかっこいい。内装もＥＶらしく頼もしい。一度テスラモデルＳの速さを体感すればヤミツキになる。【このクルマの気になる点】速く走らせる場所が国内では限られる。基盤はテスラもタイカンも同じではテスラ恐るべし。【総合評価】テスラの２０２１年モデルやロードスターでまたまたＥＶ車のひとり旅。

4.1

【所有期間または運転回数】【総合評価】【良い点】ＥＶ車なので経済的【悪い点】重量が２．５ｔなので立駐には無理

みんなのレビュー

4.9

【所有期間または運転回数】安心安心安心【総合評価】安心【良い点】安心【悪い点】安心

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