閉じる

PROTO CORPORATION

800万ダウンロード達成!

S40と
キャデラックSRXクロスオーバーの車種比較ページ

選択している
車種

ボルボ S40

2004年5月〜2012年11月

車種を選択

キャデラック キャデラックSRXクロスオーバー

2010年12月〜2017年7月

車種を選択

購入価格

新車価格帯

269〜515万円

0
50
100
200
300
400
500~

499〜698万円

0
50
100
200
300
400
500~
中古車価格帯

19.8〜79万円

0
50
100
200
300
400
500~

65〜206.8万円

0
50
100
200
300
400
500~

スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4475mm

  • 1770mm

  • 1450mm

  • 4855mm

  • 1910mm

  • 1690mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • 1910mm

  • 1400mm

  • 1155mm

JC08モード燃費 9.3~10.6km/l 6.7~7.7km/l
排気量 1998~2521cc 2997~2997cc
駆動方式 FF、フルタイム4WD フルタイム4WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 5~5名 5~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
3.9

【所有期間または運転回数】購入時試乗1回 【総合評価】高級感と安全性は評価が出来ます 【良い点】スタイル・安全装備・中古の場合の割安感 【悪い点】非経済的な燃費

4.6

【総合評価】 いい感じ♪♪♪ 【良い点】 軽くアクセルを踏むだけでぐんぐん走る 小回りがきき運転しやすい ストレスが無い 中古は安い 後部座席も広い 【悪い点】 燃費が悪い 車内の収納スペースが少ない気がする 後ろが見づらい

3.9

【所有期間または運転回数】 新車で購入後、10年使用しています。 【総合評価】 【良い点】 【悪い点】 天井にビニールカバーのようなものがが貼ってありますが、後部座席上からはがれてきています。 全面も少しはがれてきており、ディーラーで見てもらうとガラスを外して張り替えになるとのこと。 費用もだいぶかかるようです。日本車でこんなことは経験したことがありません。 燃費ですが、リッター5キロぐらいしか走りません。 今度はもう少し燃費のいい車にしようと思っています。

3.4

【所有期間または運転回数】 5年 【総合評価】 まあまあ 【良い点】 頑丈で安全性は抜群 【悪い点】 燃費がとても悪くリッター10キロは夢の夢。スタイリッシュなデザインのため、バックのガラスが小さく、バックミラーからでは後方がよく見えない。

4.1

【総合評価】シートは本革です。 【良い点】故障しない。頑丈にできている。タイヤは4本ともミシェラン。 【悪い点】燃費が良くない。

S40のクルマレビューをもっと見る
4.4

【所有期間または運転回数】 1ヶ月 【総合評価】 街中で同じ車に遭遇することは、まずありません。 珍しい物、人と同じ物を持ちたくない方にはオススメです。 【良い点】 ・クロスオーバーですが、セダンかと思うぐらいの静音性 ・荷室が広い ・レギュラーガソリン仕様 【悪い点】 ・左ハンドル仕様しかない ・スタート時の出だしの遅さ ・燃費の悪さ

4.3

【所有期間または運転回数】 納車したばかりです。 【総合評価】 初めてのアメ車です。乗り心地とかは欧州車や国産車と変わらないかなと思います。 納車後すぐに東京と関西の往復1000キロほど走りましたが、今までの車に比べて全然疲れませんでした。 【良い点】 目を引くデザインが好きです。 ノーマルのままでもカッコいいですが、カスタムも楽しめそうです。 【悪い点】 サイズが少々大きめのなのでとめる場所を選びます。 同クラスの国産車に比べれば燃費は少し劣ります。

4.6

【所有期間または運転回数】 1か月以内、200キロ走行。 【総合評価】 SUV同クラスの欧州車と比べて存在感タップリ。4WDの安定感、馬力と高重量車体のバランスがベテランゆったり運転の50歳代にちょうど良い、ただしアクセルを踏み込むと一転かっとびます。内装の仕上がりはバージョン終盤とあって完成度高い。家族あり、ドライブ、ホームセンター買い物など用途に良く適応し、オススメです。 【良い点】 ・ます迫力の外観、目立ちます、興味深く眺める方多数 ・めったに見かけません。この1年間、阪神間で2回だけ ・走行感は重厚かつなめらか、坂道、ワインディングは特に気持ちよく走る ・内装上等、室内空間は使い方の自由度が多い ・装備は一般的に充実している(流行の追突防止、自動追尾はナシ) 【悪い点】 ・燃費、予想通りだが現状5キロ/1L(都市部市街地&山道9:1高速) ・CUEシステム、各スイッチの使い方…慣れるまで少々時間が必要

3.7

【所有期間または運転回数】 1ヶ月 【総合評価】 以前セビルを2台乗ってたのですが、いい意味でもう完全に別モノのキャデラックです。競合車種と思われる、新型RXやメルセデスGLEなどと比べると特段に豪華な内装があるワケでもなく、特筆する装備もありません。おまけに燃費は良くないし、アクセサリーキットやナビなどのオプションを付けていくとレクサスRX450h(もちろん新型)とほぼ同じ見積もり金額になりましたw それでもこの車を選んだのは、キャデが好き!なのと人が乗ってないから目立つ!という点につきます。乗り心地が良いとか、内装が・・とかはオマケと考えられる人にはオススメです。ラグジュアリー感や走りの良さや燃費といった「コストパフォーマンス」重視の方は、レクサスや予算を足してメルセデスをお勧めします。 【良い点】 ハリアー・ハイブリッド(FFベース)からの乗り換えなので取り回しが楽に感じます。あとは何と言っても誰も乗ってないから目立つw 【悪い点】 前評判どおりにCUEが使いづらいすねぇ。。あと燃費。他はそれも含めてキャデです。

4.4

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 満足 【良い点】 静粛性、走行時 【悪い点】 特には無し

キャデラックSRXクロスオーバーのクルマレビューをもっと見る
もっと見る

中古車検索

よく比較される車種

他のブランド・タイプから再検索

メーカー・ブランドから比較する車種を選ぶ

ボディタイプから比較する車種を選ぶ