Ｃ７０とシボレーアバランチの車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

4.1

オープンカーは６台目の所有に成り、２台持ちでこの車は週に３．４回使用しています。４人乗れるオープンは少なく、このクラスにしてはリアシートもマアマアの広さかな? やはりメタルトップのオープンカーは安心感がありとても良く落ち着いてゆったり乗れる車です。 気に成るところは、車重が重くかったるいときが有ることと、バックに入れたときにサイドミラー下向きに成ってくれると良いですね

4.1

【所有期間または運転回数】 所有後、ほぼ毎日乗車 【総合評価】 万能選手 高級セダンとしての機能（大人４人乗車、必要充分な加速とハンドリング、快適な乗り心地、広いトランク）を備えつつ、いつでもオープンにできる多機能性 細かな弱点は、屋根が開けば、些細な事です。 冬はシートヒーターと暖房が強力に効くので割と楽しまめます。 しかし、日差しの強い夏の日は帽子を被っても耐え難い時があります。 【良い点】 屋根を閉めていれば、スタイリッシュな２ドアクーペ 屋根を開ければ、大人が４人乗れるオープンカー トランクが広くゴルフバッグが少なくとも３つ搭載可能（オープン状態でも１つ搭載可能） 疲れず、腰の痛くならないシート プレミアムサウンドの音質はとても良い オープン時の爽快感、希少性、ステイタス感は中途半端な高級車より断然目立つ 【悪い点】 車重が重く発進加速は鈍い（ターボが効くので中間加速は良い） 燃費は悪い （高速１４、中心市街地５、平均８） ドアが大きく厚く重たい 電動オープンに３０秒かかり、停車時のみ作動 オートワイパー（レインセンサー）機能があるのにオートライト機能がない 車幅灯の消し忘れ防止機能がない

3.6

【総合評価】 4人乗れて、オーディオのよい（デンマークのDYNAUDIO社製）、オープンカー　で決定しました。 【良い点】 1：なんといってもデザインとあまり街中でたくさん見かけないこと。 普通の人が見るとまさかオープンカーとは気づかないようです。 2:しっかり４座すわれること。多少狭いですがちゃんとすわれる実用的な後席だと思う 3：どの席に座ってもサウンドが素晴らしくよい。 2013モデルからはプレミアムサウンドが標準装備になったのでクラシックもジャズもロックも圧倒的な高音質で聴けます。 【悪い点】 1：オープンにするのに完全に停車していないとできないこと。 安全面で必要、とのお返事でしたが、停車できない状況で開け閉めしたいこともあるとおもう。。 2：あとは雨の日にドアを開けるとしずくが必ず室内に落ちてくる。 ちょうどシートの電動スイッチのあたり、、、

4.0

【総合評価】あのボルボがよくぞここまでスタイリッシュなデザインにまとめたと関心します。クーペでも綺麗にまとまっているし、オープンにした時のデザインも上手です。（特に後ろナナメからのデザイン） 2台の車を所有している感覚です。 【良い点】車体が重い割りに燃費がいいです。10km/ｌを切るのは、エアコンを使用する夏場くらいでした。車体のしっかり感はさすがボルボです。屋根を開けてもしっかりしています。 【悪い点】オートライトが無い事。 雨の日に屋根から垂れる水滴でシートが汚れる事。

3.9

【総合評価】 ハードトップのコンバーチブルタイプの国産は殆どなかったので買いました。走りはボルボということも有りイマイチですが、大人なドライブを楽しみたい方にオススメ。 【良い点】 とにかくコンバーチブル。剛性も高く安全。外車としては中堅クラスだがコストパフォーマンスは良い。 【悪い点】 ハードトップなため、車体が重くて出だしが遅い。内装がシンプル過ぎる。

4.4

【所有期間や運転回数】 アバランチに乗り３年目になります 【このクルマの良い点】 珍しい形をしているので注目をかなり浴びます 【このクルマの気になる点】 やはりアメ車なので専門のショップや自分自身も多少のアメ車の知識が必要です 【総合評価】 維持費はかかりますが乗り心地やエンジン音も静かだし、装備も充実していていい車です ミッドゲートを開けばかなりの荷物が載ります

3.4

【総合評価】 　ＳＵＶとピックアップの中間をいく「ＳＵＴ」……スポーツ・ユーティリティ・トラックという、独特なキャラクターを持つのがシボレー・アバランチです。シボレー・サバーバンがベースの巨大なボディに、５．３ｌＶ８を搭載。日本車やヨーロッパ車ではありえない、このフォルムはインパクト大きすぎ！ 【良い点】 　キャビンとベッドをトランクスルーのようにつなげるミッドゲートは、ボード系のトランスポーターにも便利。エンジンはＧＭの新世代ユニットなので、過激なパワー＆トルクながら、燃費も実測で７ｋｍ／ｌ平均はマークしてくれます。サスペンションも乗用車ライクなので乗り心地は快適そのもの。 【悪い点】 　存在感バツグンのフォルムですが、本格ピックアップと比べるとベッドの使い勝手はちょっと中途半端。ラゲッジルームがベッド、というのも、一般ユーザーには抵抗があるかもしれません。フルサイズのボディに５．３ｌＶ８を搭載、キャビンとベッドをトランクスルーのようにつなげるミッドゲートなど、ユーティリティもかなり高い！

3.0

【所有期間または運転回数】 ２０１４年１月 １年 【総合評価】 荷台も大きく、座席も広いため全てにおいて満足してます。 燃費を気にする人は乗る車ではありませんが、国産高級ワゴン車と変わりません。 アメ車は見た目の迫力で、若い方には人気があるかと思います。自身も１５年近くアメ車の魅力にはまりましたが、アメ車の特性として国産車の様にはいきません。カスタムもいいですが、中古車を購入するときは万が一のメンテナンス代として最低でも５０万は用意しておくと安心です。左ハンドルマイル表示など慣れるまで大変ですが、慣れたら大排気量の魅力にはまるはずです。 【良い点】 とにかくノーマルでも目立つので、色々な知り合いが増えたような気がします。 【悪い点】 消耗品の考え方が国産車と全く正反対です。故障ではなく、その部品の耐用年数が低いため車検の度に交換部品が多いので、予算を覚悟する必要があります