Ｃ４とビュートの車種比較（シトロエン）｜中古車なら【グーネット中古車】

Ｃ４と
ビュートの車種比較ページ

選択している車種	シトロエンＣ４ 2022年1月～［発売中］車種を選択	ミツオカビュート 2012年5月～2023年9月車種を選択

購入価格

新車価格帯	290～463万円 0 50 100 200 300 400 500～	167～585万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	198～429万円 0 50 100 200 300 400 500～	71～368万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ハッチバック	ハッチバック・セダン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4375mm 1800mm 1530mm	3980mm 1665mm 1515mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	1905mm 1370mm 1270mm
WLTCモード燃費	17.7～23.2km/l	―km/l
排気量	1199～1498cc	1198～1198cc
駆動方式	FF	FF、パートタイム４WD、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン/軽油	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

【このクルマの良い点】フランス車の勢いが止まらない。ステランティスの乗り心地重視シトロエン、国内サイズにはＣ３かＣ４だがやはりアバンギャルドなＣ４はたまらない個性とワクワク感がある。ディーゼルが９割方売れていてもＥ－Ｃ４の乗り心地を味わえば虜になる。静かすぎてタイヤノイズ音が聞こえるおまけ付き。室内は超高級車。乗るとわかるフラット感や魔法の絨毯以上のよさはある。【総合評価】Ｄ－Ｃ４のリチウム電池が８年は残念も補助金使用でディーゼルとは変わらないがＥＶの魅力は計りしれない。ドッカンな加速はなくてもスムーズさや快適感は素晴らしい。足よしタイヤサイズよし、サイズ感もよしで個性の塊は今の時代に必要な一台。

4.3

【このクルマの良い点】ＧＳの再来。飛んだエクステリアデザインとバランスいい走り、乗り心地などなど高級車Ｅ－Ｃ４の素晴らしさ。ライトブルーの色合いやシートの座り心地は別格で最高。街中重視ならＥＶが魅力的。【総合評価】同じステランティスで同プラットホームを使用するＥＶで乗り味や固さ、フラット感の違いは面白い。フラットな乗り心地ならシトロエン。

3.9

【このクルマの良い点】シトロエンＥ－Ｃ４の乗り心地に圧巻。乗らないとわからない乗り心地に最近の車にして超最高な乗り味。ＥＶのスムーズさや室内の静寂性、フラットな足などシトロエンらしい素晴らしさ。タイヤサイズ１９５、６０、１８の選択はＧＯＯＤ。ボディとバランスいいサイズとスタイルにはたまらなくマッチしている。【総合評価】乗り心地のシトロエン、同じＥ－２０８とは別物。乗り心地が硬いプジョー、コツコツはあるが高級感のＤＳと選択できるが乗り心地と静寂性ならシトロエン。エクステリアデザインや内装デザインは賛否両論でもこれがシトロエン。ギアチェンのボッチシフトもわかりやすくおしゃれ。価格はお高いＥＶでも優遇されていて買いやすい。乗り心地の高級感は素晴らしい。

3.7

【このクルマの良い点】新型Ｃ４のアバンギャルドデザイン最高。他にない素晴らしい個性。デザインだけでくシトロエンらしい乗り心地や静寂性は抜群。高評価が多い１５００ディーゼルエンジンは神？【総合評価】クルマでいこうのあのインポーターはやはりわかりやすく好感度がいいし車も素晴らしい。ＰＳＡからアトランティスになりますますＤＳ、シトロエン、プジョーの逆襲。

4.7

【所有期間または運転回数】まだ納車されて１か月程度。運転は毎日しています。【総合評価】欧州車らしく静寂性も高く、１．６にしてはかなり速いです。乗り心地も良く、やわらかいというより、程よい硬さがあります。ターボのせいか加速はかなりいいです。【良い点】静かでいて、走りはきびきび。走っていて楽しい車です。【悪い点】シトロエン特有のがっくんブレーキは健在です！

3.9(21)

外観4.8
乗り心地3.8
内装4.0
装備3.6
走行性能3.5
価格3.7
燃費・経済性3.7

外観	4.8
内装	4.0
走行	3.5
燃費	3.7
乗り心地	3.8
装備	3.6
価格	3.7

4.0

【所有期間や運転回数】Ｈ８．３製をＨ９．１１～所有し，２４年目の今も大事に乗り続けている。長＆近距離ドライブや通勤／買い物に使用。７０００ｋｍ／年走行。【このクルマの良い点】ＤＯＨＣ１，０００ｃｃエンジン性能は普通だが，５速マニュアルのエンジン回転を上げ過ぎず，下げ過ぎずに省エネ運転に徹して走行すれば，今でも燃費は１８ｋｍ／?だ。勿論，入念な整備は怠らず，調子が悪ければ迅速に懇意の整備工場に頼んでいる。【このクルマの気になる点】光岡の塗装が悪い。メッキの耐久性も良くない。【総合評価】しかし、色んな人が振り向く注目度は今も衰えず，広大な駐車場でもすぐ位置がわかるし，待ち合わせ場所で相手がすぐに気付いてくれた。目立つので，後方から異常接近する車もいるが，人目を気にしながら遵法運転に留意している。

4.0

【所有期間または運転回数】納車したばかり【総合評価】４点【良い点】デザインが良い！【悪い点】維持費がかかる

4.1

【所有期間または運転回数】購入後から【総合評価】一目見ていいと思ったなら、おすすめ【良い点】愛嬌のある顔つきなどレトロ調な見た目【悪い点】走りの性能や実用性は平々凡々なマーチ

5.0

【所有期間または運転回数】週四回ぐらい【総合評価】百点【良い点】大きさがお手頃でおしゃれ。【悪い点】なし

4.6

【所有期間または運転回数】　中古購入後まだ２か月【総合評価】　このＣＶＴ変速機はゴーカートのようで面白い　やはりオープンは楽しい１００点【良い点】　小回りが利く　運転が楽しい【悪い点】　ややブレーキが甘い

みんなのレビュー

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【所有期間または運転回数】納車したばかり【総合評価】４点【良い点】デザインが良い！【悪い点】維持費がかかる

4.1

5.0

【所有期間または運転回数】週四回ぐらい【総合評価】百点【良い点】大きさがお手頃でおしゃれ。【悪い点】なし

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