アルファ１５５とマークIIブリットの車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

3.9

ついこの間、半年くらい前にアルファ１５５からアルファＧＴＶに乗り換えたんだけど、いくらアルファＧＴＶが刺激的で魅力ある車だからと言ってもねぇ・・・自分自身が２０歳代の若い頃に「ＤＴＭ」や「ＢＴＣＣ」（知ってる？）で真っ赤な「アルファ１５５」がメルセデスをブッ倒してぶっちぎりのパフォーマンスを見せてくれたので（異名が「赤い稲妻」だったっけ？）アカン、１５５に心を奪われてるからどうしてもＧＴＶじゃ満足出来なかったんだよねぇ。もうガマンできなくて１５５に戻ってしまったズラよ。やっぱし浮気はあかんね。一筋じゃなきゃ。※でも１５５が新車当時、Ｖ６は値段が高くて手が出せなかったよ。 【総合評価】 １５５ＴＳに１５年近く乗っていたけど１５５Ｖ６は今回が初めて。でもやっぱしＶ６だからＧＴＶに似たフィーリングだね。しかしまったく違うのはターボエンジンとＮＡ（自然吸気）エンジンの違いなのかエンジンの回転がやけにスムーズ。高回転まで回りまくるのは両車両とも同じだが、ＮＡ＝「素直なフィーリング」ターボ＝「古典的ドッカン」の大きな違いがあるわ。だけどこれは好みだね。オイラは基本的にターボエンジンは性に合わん。 【良い点】 １　エンジン音コレに尽きるわ。なんだこの甲高い澄み切った音色。コレだけは国産には出せんと思う。イタリアンフィーリング良いですわ。ついつい回しちゃうわ。 ２　室内が広いなぁ・・・１５６とかより遥かに広くて使いやすいわ。※コレはＴＳ・Ｖ６共に満点。 ３　エアコンが効く。国産程じゃないけどこれは良いですよ。※１５５はリアガラスにサンシェードが付いてんだけど真夏にコレを使うと効果大！お試しあれ。 【悪い点】 １　燃費が悪い。→アルファ乗りは基本エンジンをガンガンに回しちゃうから結果的、燃費が悪くなる。※ＴＳは回しても結構、燃費良かったが・・・まぁしょうがねぇ。 ２　小回り効かない。→アキラメロン。これはどの（この時代の）アルファ乗っても小回り効かん。 　 ３　大きな故障は殆んど無いが、ツマンナイ訳分からん所が突然壊れる。→笑って許してｗ

3.6

【総合評価】楽しい。155→156とツインスパークに乗り継ぎました。 【良い点】スタイルとイメージ　156もジュリアを彷彿とさせるディテールがありきれいでしたが155はアルファらしくない角ばったスタイルとDTMイメージにつきますね。 156より足回りも固く楽しかったです。 【悪い点】とにかく電装系が弱すぎ。リレーとか笑えるくらい壊れました。 壊れてもかわいいと思える人しか無理です。 でもやっぱり今もう一度欲しい^^;

3.7

【総合評価】 官能的な加速をする車。 運転が楽しい。 【良い点】 運転する楽しさはどの車にも負けない。 コーナーを思い通りのラインで曲がれる。 【悪い点】 ハイオクが指定されているので燃費が割高

3.9

【総合評価】 良くも悪くも痘痕に笑窪。 V6エンジンの燃費の悪さに目をつぶれば 十分なイタリア的な実用車。 【良い点】 アルファロメオのV6と言えばやはり音。 個人的にはDOHよりもSOHCのほうが 音もフィーリングも好み。 これ一台で趣味と実益を兼ね備えた一台。 ファミリーカーしても十分使えます。 注意すべき点さえ怠らなければ、 まずは、そうそう壊れません。 【悪い点】 私は割り切っていますが、やはり燃費の悪さ。

3.3

【総合評価】 スタイリングと日本では希少な色「ノルドブルー」に惹かれて購入しました。 いろいろ弱点も多い車ですが、割り引いてもなお楽しく実用性のある車だと思います。 【良い点】 今となってはネオクラシックの部類に入るかと思いますが、独特の角張ったスタイリング、ツインプラグエンジンの音（145に比べると少しおとなしいですが）それと意外なほど良く曲がるハンドリングととても広い室内とトランク。元々がファミリー向けセダンなので、そのあたりもよく考えられています。 【悪い点】 燃費の悪さ（と言っても２Lクラスで10Km/Lも走れば、昔の車としては合格点だと思います。あくまで今の車と比べての話です）と、内装の耐久性の低さ（経年劣化であちこちのプラスチック部分がべとべとに・・） エアコンや電装系の故障率の高さもこの時期に生産されたイタリア車であれば避けて通れないですね・・特にコンソールのボタン・ディスプレイ類は故障していないものを探すのが難しい気がします。 　また補修部品も欠品が出たり、あっても円安の影響も重なって高騰しているので、専門店とうまくつきあって中古部品などで安く済ませられるようにしています。

4.6

【所有期間または運転回数】　まだ５回 【総合評価】　　　シックでもしっかり走る 【良い点】　　豪華で快適 【悪い点】　　燃費がイマイチ

4.0

【所有期間または運転回数】 １年と少し　週あたり５日以上　１７０ｋｍ程度 【総合評価】 相場価格の割に良い車。静かでスタイリッシュ ここは好みが分かれるが足回りは硬め。 【良い点】 やはり静か、セルシオの一歩手前くらい。 後席までよく効くエアコン。 安定感があり。 ボディラインの処理には年式相応の古さがあるが、 マスクは先進的で古さを感じさせない。 【悪い点】 分かってはいるが燃費が悪い。 静かに走れば９ｋｍ＼リットル弱で普通なら７ちょっと。 ちなみにレギュラーだとマイナス３００ｍくらい。 後席にリクライニングがないのと固定ヘッドレストなこと。 あと微塵も小回りが利かぬ。

3.3

【所有期間または運転回数】 ３年 【総合評価】 ４点 【良い点】 ・レザーパッケージだったので、シートやハンドルの質感は◎ ・リヤシートを倒すとかなり長めの荷物を積めます。(背の高い荷物は積めません) １７０ｃｍ程度の大人でも余裕で寝転がれます。 ・運転席、助手席のシートのホールド感は非常に良好で、長距離運転でも疲労が少ないです。 ・高速巡航では非常に軽快で、気持ちよく走ることが出来ます。 ・６連ＣＤチェンジャーが装備されているので、こちらはかなり重宝しました。 ・ＨＩＤが純正なのも◎(但し、若干暗め) ・ハンドリングが良く、接地感も掴みやすいので、ワインディングも楽しめます。 但し、重量があるためアンダーは出やすいです。 【悪い点】 ・燃費の悪さ 街乗りでは６ー８程度しか走りません。 高速でも１２ー１３ｋｍがいいところです。 ・ＡＴの残念さ このエンジンの美味しいところを上手く使いきれていない感じです。 ちょっとした坂道で、ギアチェンジにギクシャクしたり、加速時のラグがどうにも気になりました。 ・ロードノイズ マーク○系の特性なのか、距離がかさむと乗り心地やロードノイズが気になってきます。 割りと固めの足なので、高級車に乗られていた方は気になるかもしれません。 ・高速巡航の際の回転数 １００ｋｍで２５００ｒｐｍ程度なので、最近の車に比べるとやや高めです。 ハイオク指定の割にはあまり質のいい走りとは言えません。 【総評】 個人的には中々気に入っていた車ですが１３年が経過し、税金も５万円程になったため、乗り換えを決意しました。 一番の気に入っていた点は、やはり収納性です。 現行のコンパクトカー等と比べても、加速性能等は劣るので、前時代の車として認識した方がよろしいです。 また、リセールもむなしく車屋の査定はマイナスになりかねませんので、お気をつけください。 やはりマーク２の名は伊達ではなく、トラブルなどは皆無でしたので、長く乗るには良い車かと思います。

4.7

【所有期間または運転回数】 今年の３月に購入しました。次の車検まで乗るつもりです。 【総合評価】 とにかく美品。 【良い点】 外装は傷一つありませんでした。ブリットは今（現在）でも十分に通用する、男の車だと思います。 【悪い点】 比較になるかどうかですが、依然ビスタアルデオに乗っていましたが、若干ファミリーカーとしての車では無いと思います。若い人向きかな。

3.3

【所有期間または運転回数】 １３年で毎日 【総合評価】 １３年乗ってるけど飽きが来ないので満足してます 【良い点】 室内や荷室が広いのでゆったりしてます 【悪い点】 ４ＷＤなので燃費が悪いのでエコ運転をしないとガソリン代がかかってしまいます。