Ｆ１２ベルリネッタとレーザークーペの車種比較（フェラーリ）

Ｆ１２ベルリネッタと
レーザークーペの車種比較ページ

選択している車種	フェラーリＦ１２ベルリネッタ 2012年7月～2017年4月車種を選択	日本フォードレーザークーペ 1989年4月～1994年6月車種を選択

購入価格

新車価格帯	3,590万円 0 50 100 200 300 400 500～	88～197万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	2590～3380万円 0 50 100 200 300 400 500～	-万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	クーペ・スポーツ・スペシャリティ	クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4618mm 1942mm 1273mm	4270mm 1695mm 1375mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	1755mm 1380mm 1145mm
WLTCモード燃費	―km/l	―km/l
排気量	6262～6262cc	1498～1839cc
駆動方式	FR	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	2～2名	5～5名

【総合評価】　まるで手の届かない場所にいるアイドルのような存在。だけど接してみると気難しさはなく、それこそ免許取立ての人でも運転でできるようなやさしさを備えています。内装の仕立てはさすがイタリアン。色気たっぷりですね。【良い点】　乗り味として考えると、フェラーリのもっとも素晴らしい部分は“快感”。エンジンフィーリングもハンドリングも、そしてエンジン音や排気音までも。それは１２気筒搭載車でも同じこと。あまりの気持ちよさに、まるで天に昇っているのかと錯覚しそうになります。ハンドリングは、重い（はずの）Ｖ１２エンジンを（ミッドシップとはいえ）フロントに積んでいるにもかかわらずハンドルを切りはじめの曲がっていく動きがスムーズなのが凄い。これを所有できる人は本当に幸せですね。【悪い点】　後席はないし、車体は大きいし、燃費は悪いし、値段も高いし、一般的なクルマの実用性という視点からいえばいいことはひとつもありません。でもいいんです、（普通の人にとっては）手の届かないアイドルなので。もし手が届きやすくて実用的な存在だったらここまでのオーラなんてとても出せませんから。

3.9(1)