Ｔ３５０とＦＴＯの車種比較（ＴＶＲ）｜中古車なら【グーネット中古車】

Ｔ３５０と
ＦＴＯの車種比較ページ

選択している車種	ＴＶＲＴ３５０ 2004年4月～2005年6月車種を選択	三菱ＦＴＯ 1994年10月～2000年9月車種を選択

購入価格

新車価格帯	795～827万円 0 50 100 200 300 400 500～	164～251万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	-万円 0 50 100 200 300 400 500～	79～165万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	クーペ・スポーツ・スペシャリティ	クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	3974mm 1835mm 1195mm	4365mm 1735mm 1300mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	1600mm 1450mm 1085mm
WLTCモード燃費	―km/l	―km/l
排気量	3605～3605cc	1834～1998cc
駆動方式	FR	FF
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	2～2名	4～4名

【このクルマの良い点】コンパクトクーペ、三菱のＦＴＯです。外観はセンスの良いスポーティーさにあふれています。ピュアスポーツカーという立ち位置ではなく、スポーティーなコンパクトクーペ。あまりにも尖ったスポーツカーではなく、雰囲気やそれなりの運転を楽しみたい方にはおすすめの車です。今回のレビュー車は１．８Ｌモデル。１２５馬力の頼れるエンジン。アクセルを踏みこんでみると、高回転域のパワフルさが感じられます。５ＭＴとあわせた小気味よい加速が楽しいですね。外観のデザインもセンス良く、他メーカーの車とは違った魅力が感じられます。ハンドリングもダイレクトでキレがよく、コーナーでふらつくような挙動もありませんでした。スポーツカーとまではいかないものの、クーペとしてはなかなかの実力でしょう。価格も抑えられた設定で、中古車市場でもかなりお値打ちな車が見当たります。ほどよくスポーティーな車を楽しみたい方は検討してみたい一台ですね。【総合評価】三菱のＦＴＯは、スポーティーなクーペという立ち位置で販売された車です。外観や運転席など、スポーツ感を味わえる設計がされています。ピュアスポーツではないので、走りはそこそこといった印象。高回転域では楽しい加速感が楽しめますが、低速からドカンというパワーがあるわけではありません。それでも５ＭＴ仕様なら高回転域を繋いだ軽快な走りが楽しめるでしょう。サスペンションはスポーティーさを意識した硬めの設定です。どんな道でも快適に乗れるといった味つけではありません。反面、コーナーでの安定感はなかなかのもの。ロールも感じず、しっかりと路面をグリップしてくれる安心感があります。コーナーワークも楽しみたいというユーザーには嬉しいですね。室内は運転席を重視した設計なので、リアシートのスペースは狭く設計されています。緊急用として考えたほうがよいでしょう。独特の立ち位置で販売されたＦＴＯは、どちらかといえばマイナーな車種です。その分、街中で目立つ車ともいえます。スポーティーな車をほどほどに楽しみたいなら選択肢に入れてみたい車ですね。

3.1

【このクルマの良い点】ハンドリングがよく、思いのままに曲がれる【総合評価】ノーマルでなくて足回りはいじったほうがいいと思います

4.6

【所有期間または運転回数】初代は５年、２代目は１年半【総合評価】８点／１０点満点【良い点】外車と間違われるくらい目立ちますＭＩＶＥＣに入ってからの加速はＮＡながらも暴力的【悪い点】外車に間違われます(笑) タイヤサイズがなかなかないので高くなりがち燃費を気にする人には勧めないアフターパーツがやはり少ない

5.0

【所有期間または運転回数】ＧＰＸ限定車を２１年間所有していました。過去所有です。【総合評価】ほぼ満点【良い点】後方視界以外【悪い点】後方視界

4.7

【所有期間または運転回数】約２年所有してました。ほぼ毎日乗ってました。【総合評価】今でも色褪せないデザイン。見た目は最高ですよ。【良い点】バランスが良いのでコーナリングが最高ですよ。足回りを固めてグリップの良いタイヤに変えると峠道で笑いが止まりません。可変バルブも楽しいですし、音がいいです。【悪い点】三菱の悪い癖で色んなパーツが汎用の安物車と同じものを使用しており、スポーツ走行時に恐怖体験をします。峠道でブレーキが抜けた時は死を覚悟しました。ブレーキホースと足回りを交換してからは最高に楽しかったです。

みんなのレビュー

3.4

3.1

【このクルマの良い点】ハンドリングがよく、思いのままに曲がれる【総合評価】ノーマルでなくて足回りはいじったほうがいいと思います

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