ベンテイガとＣ４の車種比較（ベントレー）｜中古車なら【グーネット中古車】

ベンテイガと
Ｃ４の車種比較ページ

選択している車種	ベントレーベンテイガ 2016年9月～［発売中］車種を選択	シトロエンＣ４ 2022年1月～［発売中］車種を選択

購入価格

新車価格帯	1,994～4,038万円 0 50 100 200 300 400 500～	290～463万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	928～3230万円 0 50 100 200 300 400 500～	198～429万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	SUV・クロスカントリー・ライトクロカン	ハッチバック
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	5125mm 2010mm 1728mm	4375mm 1800mm 1530mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	----mm ----mm ----mm
WLTCモード燃費	6.8～29.4km/l	17.7～23.2km/l
排気量	2994～6000cc	1199～1498cc
駆動方式	フルタイム４WD	FF
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛プレミアムガソリン/軽油
乗車定員	4～5名	5～5名

【所有期間や運転回数】Ｗ１２試乗【このクルマの良い点】６リッターＷ１２のツインターボは感激もの。走りは文句なし。素晴らしい加速と静かさは絶品。愛車遍歴に出てからもますます虜になるＳＵＶ。デザインや内装の作りは走る芸術作品。ドアを閉めた瞬間から別世界で走る迎賓館。タイヤノイズもうまく打ち消されていて、１２気筒恐るべし。【このクルマの気になる点】マイナーチェンジでテールライトがコンチネンタルしていてかっこいいのかイマイチなのか、不思議な感覚。国内にはフタマワリコンパクトなベントレーがあれば？【総合評価】なにもかも高級で上品、ちょうどいいデザインで世界トップの高級ＳＵＶ。やりすぎで下品になってきた国産車より格の違いがおおあり、お国柄の大人的な感じがうかがえる。ロールスロイスとは違う価値観でベントレー独自の世界観で世界を魅了している。

4.3

【所有期間または運転回数】試乗【総合評価】ベントレー、ベンティガ試乗。Ｖ１２、６リッターエンジンの快適さ静寂性は天下一品。絶滅危惧車、乗れば必要性大。ＳＵＶらしく運転しやすい。化石燃料最高峰、素晴らしい一台。ベントレー全体のバランスのよさやデザイン。他車種も最高級で全てに最高級な車。【良い点】高級感や走り。至る箇所に手がかかっている。特にウッドやパネル、液晶など実際に見ないとわからないし試乗していい点の発見は面白い。アクセルに足を載せてるだけでも加速はすごい。格の違いは明らか。【悪い点】フォルクスワーゲングループでプラットフォームはカイエンターボでガワ違いは？同じトゥアレグと２０００万円の差はやはりやり過ぎ。

4.2(17)

外観4.5
乗り心地4.7
内装4.4
装備4.1
走行性能4.3
価格3.9
燃費・経済性3.8

外観	4.5
内装	4.4
走行	4.3
燃費	3.8
乗り心地	4.7
装備	4.1
価格	3.9

3.9

【このクルマの良い点】フランス車の勢いが止まらない。ステランティスの乗り心地重視シトロエン、国内サイズにはＣ３かＣ４だがやはりアバンギャルドなＣ４はたまらない個性とワクワク感がある。ディーゼルが９割方売れていてもＥ－Ｃ４の乗り心地を味わえば虜になる。静かすぎてタイヤノイズ音が聞こえるおまけ付き。室内は超高級車。乗るとわかるフラット感や魔法の絨毯以上のよさはある。【総合評価】Ｄ－Ｃ４のリチウム電池が８年は残念も補助金使用でディーゼルとは変わらないがＥＶの魅力は計りしれない。ドッカンな加速はなくてもスムーズさや快適感は素晴らしい。足よしタイヤサイズよし、サイズ感もよしで個性の塊は今の時代に必要な一台。

4.3

【このクルマの良い点】ＧＳの再来。飛んだエクステリアデザインとバランスいい走り、乗り心地などなど高級車Ｅ－Ｃ４の素晴らしさ。ライトブルーの色合いやシートの座り心地は別格で最高。街中重視ならＥＶが魅力的。【総合評価】同じステランティスで同プラットホームを使用するＥＶで乗り味や固さ、フラット感の違いは面白い。フラットな乗り心地ならシトロエン。

3.9

【このクルマの良い点】シトロエンＥ－Ｃ４の乗り心地に圧巻。乗らないとわからない乗り心地に最近の車にして超最高な乗り味。ＥＶのスムーズさや室内の静寂性、フラットな足などシトロエンらしい素晴らしさ。タイヤサイズ１９５、６０、１８の選択はＧＯＯＤ。ボディとバランスいいサイズとスタイルにはたまらなくマッチしている。【総合評価】乗り心地のシトロエン、同じＥ－２０８とは別物。乗り心地が硬いプジョー、コツコツはあるが高級感のＤＳと選択できるが乗り心地と静寂性ならシトロエン。エクステリアデザインや内装デザインは賛否両論でもこれがシトロエン。ギアチェンのボッチシフトもわかりやすくおしゃれ。価格はお高いＥＶでも優遇されていて買いやすい。乗り心地の高級感は素晴らしい。

3.7

【このクルマの良い点】新型Ｃ４のアバンギャルドデザイン最高。他にない素晴らしい個性。デザインだけでくシトロエンらしい乗り心地や静寂性は抜群。高評価が多い１５００ディーゼルエンジンは神？【総合評価】クルマでいこうのあのインポーターはやはりわかりやすく好感度がいいし車も素晴らしい。ＰＳＡからアトランティスになりますますＤＳ、シトロエン、プジョーの逆襲。

4.7

【所有期間または運転回数】まだ納車されて１か月程度。運転は毎日しています。【総合評価】欧州車らしく静寂性も高く、１．６にしてはかなり速いです。乗り心地も良く、やわらかいというより、程よい硬さがあります。ターボのせいか加速はかなりいいです。【良い点】静かでいて、走りはきびきび。走っていて楽しい車です。【悪い点】シトロエン特有のがっくんブレーキは健在です！

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