ＦペイスとＶ７０の車種比較（ジャガー）｜中古車なら【グーネット中古車】

Ｆペイスと
Ｖ７０の車種比較ページ

選択している車種	ジャガーＦペイス 2015年11月～［発売中］車種を選択	ボルボＶ７０ 2007年11月～2017年2月車種を選択

購入価格

新車価格帯	639～1,760万円 0 50 100 200 300 400 500～	449～795万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	140～1298万円 0 50 100 200 300 400 500～	19.9～338万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	SUV・クロスカントリー・ライトクロカン	ワゴン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4755mm 1935mm 1665mm	4815mm 1890mm 1545mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	----mm ----mm ----mm
WLTCモード燃費	9.8～14.3km/l	―km/l
排気量	1995～5000cc	1595～3192cc
駆動方式	フルタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	軽油/無鉛プレミアムガソリン	天然ガス/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

クルマレビュー

総合評価

3.8(12)

外観4.8
乗り心地3.6
内装3.8
装備3.7
走行性能4.2
価格2.9
燃費・経済性3.3

外観	4.8
内装	3.8
走行	4.2
燃費	3.3
乗り心地	3.6
装備	3.7
価格	2.9

3.6

【所有期間や運転回数】３年、週１～２回【このクルマの良い点】この車体で走りを楽しめるクルマです。他に乗っている人も少なくてちょっと優越感が味わえます。【このクルマの気になる点】価格が高いのと安全装備が人世代遅れているところでしょうか。【総合評価】のり心地は他のメーカーの同ジャンルの方が上かもしれませんが、このジャンルで走る楽しみを味わえる一台だと思います。

3.9

【所有期間または運転回数】ディーゼル試乗。【総合評価】Ｆペースはガソリン３０００ターボは強力ですが、２０００ディーゼルターボもいい感じ。エンジン音は室内には聞こえないしトルクあるから走りやすい。実燃費も愛車遍歴で１５キロは長距離走るならグッド。日本はディーゼル嫌いでハイブリッドやダウンサイジングターボばかりで長距離には向かないがどちらを選ぶかはカーライフで決めればいいが、ディーゼルターボはカラカラ音がなければ魅力的な車だが。ＥＶのつなぎにしても迷路に入りどれがベスト？【良い点】エクステリアデザイン。ジャガーらしさあり新鮮。おしゃれな内装とホイールベースが長いので二列目も広い室内。ジャガーのネームバリューは健在。【悪い点】ガソリンターボよりディーゼルターボのデザインが？マフラーや細かい点が見劣りしてしまう。ディーゼル音の室外音はやはりカラカラ鳴っていたがなんとかならないのかな？ディーゼルターボでも価格が安価なバージョンがあってもいいが？ジャガーのリセールバリューが悪いがＦベースは例外？

5.0

【所有期間または運転回数】１日　２回【総合評価】満点【良い点】ディーゼルなのに静か急カーブでもロール無く曲がる曲がる【悪い点】無いです

3.7

【所有期間または運転回数】【総合評価】Ｆペースの実車、以外に大きい図体と感じます。国内ではＥペースサイズが妥当ですがＦペースとＥペース比べるとやはりエクステリアデザインはＦペースが超かっこいい。やはりＲスポーツはかっこいいしリアのマフラー両サイドだしはバランスがいい。４本出しもあるみたいですが価格が？？？ディーゼルの外気音、エンジン音はやはりディーゼル、室内は防音材でクリアできますがエンジン音は？？日本人のディーゼルイコールトラック、バスはあるからディーゼルがひと昔よりよくなってるとはいえガソリン車やＥＶ車よりは劣るのかな？実燃費にこだわればディーゼル車もあるのかな？ジャガー全般の車つくりは素晴らしく伝統あるメーカーで日本人には大人気ですがオーナーになる方は少ない。英国車とアメ車は超魅力的な車。【良い点】ジャガーにはガソリンＲスポーツは超かっこいいしジャガーらしい走りやオーラ。【悪い点】ボンネットのジャガーが安全面から使用できないのは残念ですがロールスロイスフアントムの開閉エンジェルはあり？ボンネットジャガーやリトラクダブルライトは復活してほしい？国内では経済的にディーゼル車が多いが、ガワはジャガーでディーゼルエンジンのミスマッチ感は隠せない。価格設定が多少高い。ジャガーブランドの上乗せ額？アウディＱ５がポルシェマカンに化けると価格が高くなるが。各メーカーの味があるからジャガーもポルシェも個性的で魅力があり国産車とは違って素晴らしい。国産もお手本にすべきだが、？？？

3.7

【所有期間または運転回数】比較的。【総合評価】Ｆペース総合的にいい車です。エクステリアデザインや走り、そしてディーゼルは実燃費もよく国内にマッチしてる。大径タイヤを履いたＦペースは迫力満点。マカンなどと比較されますがオンロードならＦペースがいいし室内居住性、英国的な雰囲気そしてジャガーの車名などなど日本人好み。Ｊペースがデビューすればますますジャガーの魅力が増す。【良い点】ジャガーの高級ＳＵＶ。ディーゼル、そして３０００や５０００(Ｊペース）がある。【悪い点】総合的に魅力ある車だが、国内ではこのクラス、マカンが人気だが。ジャガーのＦペース以外のリセルバリューが？

4.0(84)

外観4.6
乗り心地4.3
内装4.3
装備4.0
走行性能4.3
価格3.8
燃費・経済性3.0

外観	4.6
内装	4.3
走行	4.3
燃費	3.0
乗り心地	4.3
装備	4.0
価格	3.8

4.6

【このクルマの良い点】スタイリッシュでかっこいい。【総合評価】長年乗りた１台でしたものすごく嬉しです。長く乗りたい１台です。～お

3.7

【このクルマの良い点】ステーションワゴンとしては一番かっこいい！　荷室が広い！【総合評価】初期モデルはまだ排気量が大きいため、走りに余裕があります。燃費はいまいちですがエンジンその他トラブルは少ないです。ミッションもＤＳＧではなくオートマですのでトラブルはほぼありません。足回りもとても良く、高速での安定感もしっかりしています。安全性を兼ねたボディ剛性がとても高いところも評価できます。

4.6

以前Ｖ５０に乗っていましたが、Ｖ７０の安定感が素晴らしいです。お店のスタッフも感じが良く、長くつきあえる車になりそうです。

3.6

【所有期間または運転回数】数か月【総合評価】４点【良い点】落ち着きがある【悪い点】わかっていたが燃費が悪い

4.7

【総合評価】良い　　　【良い点】乗り心地がすこぶる良い　、快適である、スペースが広くたくさん荷物が載せられる。【悪い点】燃費　加速が遅い

みんなのレビュー

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【このクルマの良い点】スタイリッシュでかっこいい。【総合評価】長年乗りた１台でしたものすごく嬉しです。長く乗りたい１台です。～お

3.7

4.6

以前Ｖ５０に乗っていましたが、Ｖ７０の安定感が素晴らしいです。お店のスタッフも感じが良く、長くつきあえる車になりそうです。

3.6

【所有期間または運転回数】数か月【総合評価】４点【良い点】落ち着きがある【悪い点】わかっていたが燃費が悪い

4.7

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