Ｓタイプとシビックフェリオの車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

4.4

【所有期間または運転回数】 １０月９日納車の為、まだ運転は１回 【総合評価】 ５点満天 【良い点】 外観は落ち着きがあり、室内は運転しやすく広い 【悪い点】

4.6

【所有期間または運転回数】 　１ヶ月 【総合評価】 　とても良い 【良い点】 　とても静粛性が高くて乗り心地が良く、装備も豪華で充実している。 　アクセルを踏み込めば力強い加速も頼もしいです 　何といっても個性的で伸びやかな外観が素敵で惚れ惚れします。 　特に側面から見た伸びやかなイメージは、ジルコンが最高だと思います。 　（残念ながら私の購入できたのはインディゴでした。） 【悪い点】 　小柄な私にとって何かと大き過ぎて、乗り慣れるのに日数を要しました。 　特に四隅が絞り込まれたデザインでボディも大きいので、車体感覚が掴みにくいです。 　本皮シートもパイピング有の豪華ですが、腰のサポートが今一調整しきれず、 　以前乗っていたＲＯＶＥＲ６２３のシートの方が私にはすごく合っていました。 　フィーリングはやや重たい感じで、足回りもコトコトした路面の突き上げ感があります。 　ＸＪのようなエアサスとは少し違いが有るのかも。

5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】とても良い車です。値段では考えられません。さすがジャガーです！つぎもまた間違えなくジャガーを購入します。 【良い点】お洒落！なにしろお洒落です。 【悪い点】傷みやすい内装。。。天井の内張りが弱い。。。

4.3

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 　車を乗り換える度に、ジャガーを思い出して結局ジャガーを選んでしまいます。 【良い点】 　色々な車に乗りましたが、他の車にない、スタイルや運転感覚など高速走行時の、直進安定感など足回りが気にいてます。 【悪い点】 　ランニングコスト、ティーラーの修理や部品がちょっと高めかな？でも、以前に比べれば故障は少なくなっていますね！ほかトランクルームの狭さなど有りますが、リヤースタイルの関係でしょうがないかな？燃費も悪いようですが、毎日の通勤時は、満員電車などに比べれば、贅沢にさせて貰ってまし、好きになった車ですのであきらめてます。

3.7

【良い点】 ＸＪとはまた違ったテイストのスタイリング Ｖ８−４．２Ｌ＋ＳＣのトルク感 ぱっと見は高級感のある室内 【悪い点】 ダッシュボード・ドア内張り等のプラスチッキー加減、灰皿のフタを開けたときのフィーリング、シフトレバー操作時の感触が安っぽい等々、随所に高級感が感じられない 遮音にも拘ってないのか、盛大にＳＣの音が響く 乗り心地も決してスムーズに段差をいなすとは言えない 燃費も都内の渋滞を走ると極悪 全開走行しても、コレで４００ＰＳ？という加速感にはちょっと拍子抜け（まぁそれでも速いんだけど） なお比較対象はＢＭＷ　Ｅ６０　５３０ｉ／Ｅ４６　３３０Ｃｉ／ホンダ　ＫＢ１レジェンド と、悪い点が盛りだくさんだけど、それらに目を瞑れるほどの魅力がある車 それは「見かけない」事(笑) ジャガー自体がそもそも走ってない上、ＳタイプＲなんてほぼ見かけない これは非常に良い パワー・トルクも十分にあるので、しれーっと流れをリードできるのも良い

3.6

【所有期間または運転回数】 ２年間通勤に使用 【総合評価】 落ち着いた外観デザインや日常での使い勝手の良さなどファミリーカーとして完成度の高い車です 【良い点】 シートの座り心地が良いです 【悪い点】 燃費が少し悪いかなと感じます

3.4

【所有期間または運転回数】 ２年所有 【総合評価】 落ち着いた外観デザインや日常での使い勝手の良さなどファミリーカーとして完成度の高い車です。 【良い点】 シートの座り心地が良いです。 【悪い点】 最近の車と比べると燃費が悪いです。

4.3

【総合評価】 【良い点】 ・Ｖテックに入ったとき気持ちの良い加速がたまらない。 ・シンプルで美しい外装。（セダンではシビックＥＧ〜系についで美しい形をしてると思う） 【悪い点】 ・内装がチャイチーような気がする。 ・作りが若干独特（整備する時に困る）

3.4

【総合評価】 【良い点】長距離運転して12km/l以上走行します。 【悪い点】ハンドルの遊びが少ない。

3.3

【総合評価】 　当時としては総合力の高い、良く出来た大衆車。スタイルもそう古臭く見えない点も良い。 【良い点】 　意外と古さを感じさせないボディスタイル。当時の大衆クラスとしてはボディサイズが大きめなので当然だが、窮屈さを感じない室内、荷室スペース。しなやか且つ良く粘り、雨の日でも安心感あるサスペンション。1,5Lとしてはそこそこパワフル。燃費も当時のレベルでは優れていた（リッターあたり１３〜１４ｋｍ）。 【悪い点】 　鉄板・塗装共に薄い。エンジンはレッドゾーンまで軽快に回るが、高回転時の騒音はとても心地良いものとは言えない。操舵感は、かつてのホンダ車特有のステアリングホイール自体のイナーシャを感じさせるもので、若干違和感があった。