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スマートフォーツーＫと
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車種

スマート スマートフォーツーＫ

2004年5月〜2005年12月

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スズキ アルト

2021年12月〜［発売中］

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購入価格

新車価格帯

139〜146万円

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500～

94〜169万円

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中古車価格帯

24.9〜59万円

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32〜169.8万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ 軽自動車 軽自動車
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 2540mm

  • 1470mm

  • 1550mm

  • 3395mm

  • 1475mm

  • 1525mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 965mm

  • 1240mm

  • 1160mm

  • 1960mm

  • 1280mm

  • 1260mm
10・15モード燃費 19～19km/l ―km/l
排気量 598～598cc 657～658cc
駆動方式 RR FF、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 2～2名 4～4名

クルマレビュー

総合評価

4.6(4)

  • 外観4.5
  • 乗り心地4.8
  • 内装5.0
  • 装備4.5
  • 走行性能4.0
  • 価格4.8
  • 燃費・経済性4.5
外観 4.5
内装 5.0
走行 4.0
燃費 4.5
乗り心地 4.8
装備 4.5
価格 4.8
4.6

【総合評価】外観・走りは満足できるが、車離れは解消できないと思う誰にでもスポーティーに運転出来る民主的なスポーツカーだと思いました 【良い点】アクセルを踏み込んだ時のエンジン音がスゴクいいです。人気者になれそう。安全性もよさそうなのでとてもきにいります。 【悪い点】後部座席も荷室も少し狭いような気がします
4.1

【総合評価】 【良い点】 背高のっぽなとこが可愛いと思ってます。 室内すごく広くていいですよ。 【悪い点】 パワーが足りない ..
4.6

【総合評価】 気に入った人だけが運転してほしいから推薦はしない。 中古で購入して今まで故障知らず。もちろん定期点検は常識。 乗り込む度にワクワク感がある。 運転の楽しさを感じさせてくれる乗り心地。 １０年以上経っても飽きないデザインとコンセプト。 軽国産車では絶対味わえない。 【良い点】 ＭＴモードで６速は驚き。 だから燃費良し。 滅多に見かけない。だから、もし対向車で見かけたらなぜか嬉しくなる。 【悪い点】 所詮輸入車。メンテナンスコストは覚悟のこと。 走行中のノイズは大。メルセデスのＳクラスではありません。ノイズも楽しもう。 楽な車ではない。
5.0

【総合評価】 費・経済性がいい 【良い点】 室内に高級感がある 【悪い点】 室内空間が広い

3.8(351)

  • 外観3.8
  • 乗り心地3.6
  • 内装3.5
  • 装備3.4
  • 走行性能3.7
  • 価格4.3
  • 燃費・経済性4.3
外観 3.8
内装 3.5
走行 3.7
燃費 4.3
乗り心地 3.6
装備 3.4
価格 4.3
4.4

【このクルマの良い点】 キーレスでキーが２つ有る 自家用貨物車で税金安い グレードは貨物車ですが 中古貨物車でキーレス、ナビ付き 窓開け締め手動なのでバッテリー使わず窓開け締め出来る 乗り心地は貨物車なので少々劣ります 中古貨物車で装備、値段、年式も良い 元々車を隅々まで解る方が乗っていた様な自家用貨物車です ナビ付きで助かりました ひたちなか市のナオイオート凄い 良い方に接して頂けました 販売担当者様がソフトな対応でした 【総合評価】 ９０点
3.4

【このクルマの良い点】 小回りが効き運転が苦手な人でも安心して運転出来る　維持費も安く、経済的 【総合評価】 乗り出しの加速がスムーズで街乗りで困ることはない　ｃｖｔ独特のアクセルワークに苦戦することもあるかもしれないが、慣れれば狙った速度を素早く滑らかに出すこともできる、奥深い車
4.0

【このクルマの良い点】 ジーグレードが最適解、カスタムもしやすい軽自動車のベーシック 【総合評価】 アルトはスズキが１９７９年から販売している軽自動車。日本の経済を支えるバンでありつつ、生活も守るベーシックカーです。ウチもそんなアルトに魅了された一人。とにかく無駄が無いから気兼ねなくガンガン使えるし、デザインもシンプルながらキュートで素敵。 ただ気になるのはやっぱり古いからがたきてる車が流通してること。 あとはウチ的にはジースペシャルグレードの流通台数が少ないのが心配。ジースペシャルと彼の履くあのホイールにしかない魅力があるんですっ。 ということでウチはこの事情により、ホイールカスタムをしたり、どうしてもジースペシャルじゃないと駄目ーって人以外にはほぼ同じ装備で少しお安いジーグレードをおすすめしています。
4.7

【このクルマの良い点】 燃費 【総合評価】 ５
4.6

【このクルマの良い点】 とにかく運転が楽、とくにスーパーの駐車場とかが楽ちんです。 【総合評価】 インテリアは若干寂し目ですが、燃費も良いし、街乗りの軽自動車としては申し分なし。
みんなのレビュー
4.6

【総合評価】外観・走りは満足できるが、車離れは解消できないと思う誰にでもスポーティーに運転出来る民主的なスポーツカーだと思いました 【良い点】アクセルを踏み込んだ時のエンジン音がスゴクいいです。人気者になれそう。安全性もよさそうなのでとてもきにいります。 【悪い点】後部座席も荷室も少し狭いような気がします
4.1

【総合評価】 【良い点】 背高のっぽなとこが可愛いと思ってます。 室内すごく広くていいですよ。 【悪い点】 パワーが足りない ..
4.6

【総合評価】 気に入った人だけが運転してほしいから推薦はしない。 中古で購入して今まで故障知らず。もちろん定期点検は常識。 乗り込む度にワクワク感がある。 運転の楽しさを感じさせてくれる乗り心地。 １０年以上経っても飽きないデザインとコンセプト。 軽国産車では絶対味わえない。 【良い点】 ＭＴモードで６速は驚き。 だから燃費良し。 滅多に見かけない。だから、もし対向車で見かけたらなぜか嬉しくなる。 【悪い点】 所詮輸入車。メンテナンスコストは覚悟のこと。 走行中のノイズは大。メルセデスのＳクラスではありません。ノイズも楽しもう。 楽な車ではない。
5.0

【総合評価】 費・経済性がいい 【良い点】 室内に高級感がある 【悪い点】 室内空間が広い

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4.4

【このクルマの良い点】 キーレスでキーが２つ有る 自家用貨物車で税金安い グレードは貨物車ですが 中古貨物車でキーレス、ナビ付き 窓開け締め手動なのでバッテリー使わず窓開け締め出来る 乗り心地は貨物車なので少々劣ります 中古貨物車で装備、値段、年式も良い 元々車を隅々まで解る方が乗っていた様な自家用貨物車です ナビ付きで助かりました ひたちなか市のナオイオート凄い 良い方に接して頂けました 販売担当者様がソフトな対応でした 【総合評価】 ９０点
3.4

【このクルマの良い点】 小回りが効き運転が苦手な人でも安心して運転出来る　維持費も安く、経済的 【総合評価】 乗り出しの加速がスムーズで街乗りで困ることはない　ｃｖｔ独特のアクセルワークに苦戦することもあるかもしれないが、慣れれば狙った速度を素早く滑らかに出すこともできる、奥深い車
4.0

【このクルマの良い点】 ジーグレードが最適解、カスタムもしやすい軽自動車のベーシック 【総合評価】 アルトはスズキが１９７９年から販売している軽自動車。日本の経済を支えるバンでありつつ、生活も守るベーシックカーです。ウチもそんなアルトに魅了された一人。とにかく無駄が無いから気兼ねなくガンガン使えるし、デザインもシンプルながらキュートで素敵。 ただ気になるのはやっぱり古いからがたきてる車が流通してること。 あとはウチ的にはジースペシャルグレードの流通台数が少ないのが心配。ジースペシャルと彼の履くあのホイールにしかない魅力があるんですっ。 ということでウチはこの事情により、ホイールカスタムをしたり、どうしてもジースペシャルじゃないと駄目ーって人以外にはほぼ同じ装備で少しお安いジーグレードをおすすめしています。
4.7

【このクルマの良い点】 燃費 【総合評価】 ５
4.6

【このクルマの良い点】 とにかく運転が楽、とくにスーパーの駐車場とかが楽ちんです。 【総合評価】 インテリアは若干寂し目ですが、燃費も良いし、街乗りの軽自動車としては申し分なし。

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