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９４４と
ポンテアックファイヤーバードの車種比較ページ

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車種

ポルシェ ９４４

1991年2月〜1991年10月

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ポンテアック ポンテアックファイヤーバード

1989年10月〜1992年11月

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購入価格

新車価格帯

695〜815万円

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500～

430〜505万円

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中古車価格帯

495〜1280万円

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264〜338万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ・オープン・カブリオレ・コンバーチブル クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4240mm

  • 1735mm

  • 1275mm

  • 4970mm

  • 1845mm

  • 1300mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
WLTCモード燃費 ―km/l ―km/l
排気量 2990～2990cc 4986～5727cc
駆動方式 FR FR
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 4～4名 4～4名

クルマレビュー

総合評価

3.8(4)

  • 外観4.3
  • 乗り心地4.3
  • 内装4.3
  • 装備3.0
  • 走行性能3.8
  • 価格4.3
  • 燃費・経済性2.8
外観 4.3
内装 4.3
走行 3.8
燃費 2.8
乗り心地 4.3
装備 3.0
価格 4.3
4.7

【このクルマの良い点】 加速。 ハンドリング。 典型的なポルシェフィーリングを楽しめる。 このクルマの悪い点 後方視界が悪い。 【総合評価】 セカンドカーとしてとても楽しめた車でした。
2.9

【所有期間または運転回数】 １年 【良い点】 ポルシェというだけでお金持ちに見られた。 お金持ちの友達ができた。 デートに誘いやすい 【悪い点】 うるさいエンジン。重いハンドル。
3.7

【総合評価】 維持費がそれなりにかかるのでもう手放してしまいましたが、いい車でした。 速いだけが性能じゃない。 【良い点】 速度が上がるほど、路面にへばりつくようにどっしり安定する。 路面の状況がハンドルにビンビン伝わる。 【悪い点】 ポルシェだけど速くはない。 年式のせいもあり、それなりに故障する。
3.9

【総合評価】 とても使いやすい車です 【良い点】 抜群のグリップ 【悪い点】 燃費は良くない

3.1(6)

  • 外観4.7
  • 乗り心地3.2
  • 内装3.3
  • 装備2.7
  • 走行性能3.5
  • 価格2.2
  • 燃費・経済性2.0
外観 4.7
内装 3.3
走行 3.5
燃費 2.0
乗り心地 3.2
装備 2.7
価格 2.2
2.9

【総合評価】 　ファイアーバード・トランザム　''７８年式。たびたびマスクを変更した２代目トランザム。１９７７〜７８年の２年間のみ生産されたのが、この“イーグルマスク”と呼ばれたモデルでした。ブラックボディにゴールドのデカール＆ストライプは、スペシャル・エディションのトレードマーク（ただし写真のモデルはレプリカ）。日本向けのディーラー車も存在していて、オールズモービル製の４０３（６．６ｌ）Ｖ８ビッグブロックが搭載されています。 【良い点】 　個性的なフロントマスク、ボンネットのファイヤーバード・デカールは、映画などで見覚えのある方も多いのでは？　シルエットはロングノーズで、スポーツカーそのもの。稀少なクルマですが、日本でも正規ディーラー販売されていました。 【悪い点】 　大排気量エンジンではありますが、出力は１８５ｈｐ。現在のスポーツカーと比べてしまうと、パフォーマンス的には少し残念です。しかしムービーカーとしても人気、その雰囲気を楽しむにはいいかもしれません。
2.9

【総合評価】 　ファイアーバード・トランザム　''７９年式。１９６９年、ＧＭ系のメーカー「ポンティアック」、そのリアルスポーツカー“ファイヤーバード”の、ハイスペックモデルがトランザムでした。トランザムはその翌年にはフルモデルチェンジし、２代目モデルに移行しますが、このモデルはフェイスリフトがたびたび行われ、''７９年に登場したのが、このグリルレス＋角目４灯のマスクでした。日本のマニアの間ではビッグマスク、あるいはロボットマスクなどと呼ばれますが、あまり人気は……。 【良い点】 　写真のモデルは''７８〜''８０年式に存在した「トランザム・スペシャル・エディション」と呼ばれるモデルで、「トランザム７０００　ＰＡＲＴ２」という映画に登場したムービーカーとしてもおなじみです。もちろん、かなり稀少なクルマではありますが……。 【悪い点】 　エンジンは４０３（６．６ｌ）Ｖ８を搭載しますが、このユニットはオールズモービル製で、同時期のポンティアック製やＧＭ製のエンジンと比べると、性能的にはかなり物足りないかんじです。ただし見た目のカッコよさ、強烈な存在感は、それも問題にしませんが。
3.0

【総合評価】 　今なき、ＧＭ（ゼネラルモータース）のスポーツ車ブランド「ポンティアック」、そのイ一斉を風靡した人気車がファイヤーバード。とりわけハイパフォーマンス仕様であった「トランザム」は、かつてのスーパーカーブームでもファンの多かった伝説のスポーツカーです。全盛期は''７０年代。初代から４００（キュービックインチ＝６．６ｌ）〜４５５（７．５ｌ）の大排気量Ｖ８エンジンを搭載し、３００〜５００馬力のパフォーマンスを発揮していました。 【良い点】 　テレビドラマ「ナイトライダー」や、様々な映画に登場し、ある年代にとっては憧れのクルマに。スタイリッシュなボディワークやボンネットスクープのファイヤーバード・デカールも印象的だし、何より、アメ車らしいＶ８エンジンの豪胆さも魅力です。 【悪い点】 　もはやヴィンテージカーの域に入っているので、まともな状態のクルマはほとんどありません。購入はレストアされたクルマか、自分でコツコツ直していく覚悟が必要でしょう。まあ、マニア以外は興味のないクルマでしょうが……。
3.6

【総合評価】 微妙 【良い点】 外見はわたしはすきです。かっこいいわらい 【悪い点】 ちょっとのりごごちがわるいようにきがする、、、、！ 気の所為？
3.1

【総合評価】 外見のみのこだわりならいいかもｗｗ 【良い点】 パワーがるｗ 【悪い点】 燃費が悪いww
みんなのレビュー
4.7

【このクルマの良い点】 加速。 ハンドリング。 典型的なポルシェフィーリングを楽しめる。 このクルマの悪い点 後方視界が悪い。 【総合評価】 セカンドカーとしてとても楽しめた車でした。
2.9

【所有期間または運転回数】 １年 【良い点】 ポルシェというだけでお金持ちに見られた。 お金持ちの友達ができた。 デートに誘いやすい 【悪い点】 うるさいエンジン。重いハンドル。
3.7

【総合評価】 維持費がそれなりにかかるのでもう手放してしまいましたが、いい車でした。 速いだけが性能じゃない。 【良い点】 速度が上がるほど、路面にへばりつくようにどっしり安定する。 路面の状況がハンドルにビンビン伝わる。 【悪い点】 ポルシェだけど速くはない。 年式のせいもあり、それなりに故障する。
3.9

【総合評価】 とても使いやすい車です 【良い点】 抜群のグリップ 【悪い点】 燃費は良くない

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2.9

【総合評価】 　ファイアーバード・トランザム　''７８年式。たびたびマスクを変更した２代目トランザム。１９７７〜７８年の２年間のみ生産されたのが、この“イーグルマスク”と呼ばれたモデルでした。ブラックボディにゴールドのデカール＆ストライプは、スペシャル・エディションのトレードマーク（ただし写真のモデルはレプリカ）。日本向けのディーラー車も存在していて、オールズモービル製の４０３（６．６ｌ）Ｖ８ビッグブロックが搭載されています。 【良い点】 　個性的なフロントマスク、ボンネットのファイヤーバード・デカールは、映画などで見覚えのある方も多いのでは？　シルエットはロングノーズで、スポーツカーそのもの。稀少なクルマですが、日本でも正規ディーラー販売されていました。 【悪い点】 　大排気量エンジンではありますが、出力は１８５ｈｐ。現在のスポーツカーと比べてしまうと、パフォーマンス的には少し残念です。しかしムービーカーとしても人気、その雰囲気を楽しむにはいいかもしれません。
2.9

【総合評価】 　ファイアーバード・トランザム　''７９年式。１９６９年、ＧＭ系のメーカー「ポンティアック」、そのリアルスポーツカー“ファイヤーバード”の、ハイスペックモデルがトランザムでした。トランザムはその翌年にはフルモデルチェンジし、２代目モデルに移行しますが、このモデルはフェイスリフトがたびたび行われ、''７９年に登場したのが、このグリルレス＋角目４灯のマスクでした。日本のマニアの間ではビッグマスク、あるいはロボットマスクなどと呼ばれますが、あまり人気は……。 【良い点】 　写真のモデルは''７８〜''８０年式に存在した「トランザム・スペシャル・エディション」と呼ばれるモデルで、「トランザム７０００　ＰＡＲＴ２」という映画に登場したムービーカーとしてもおなじみです。もちろん、かなり稀少なクルマではありますが……。 【悪い点】 　エンジンは４０３（６．６ｌ）Ｖ８を搭載しますが、このユニットはオールズモービル製で、同時期のポンティアック製やＧＭ製のエンジンと比べると、性能的にはかなり物足りないかんじです。ただし見た目のカッコよさ、強烈な存在感は、それも問題にしませんが。
3.0

【総合評価】 　今なき、ＧＭ（ゼネラルモータース）のスポーツ車ブランド「ポンティアック」、そのイ一斉を風靡した人気車がファイヤーバード。とりわけハイパフォーマンス仕様であった「トランザム」は、かつてのスーパーカーブームでもファンの多かった伝説のスポーツカーです。全盛期は''７０年代。初代から４００（キュービックインチ＝６．６ｌ）〜４５５（７．５ｌ）の大排気量Ｖ８エンジンを搭載し、３００〜５００馬力のパフォーマンスを発揮していました。 【良い点】 　テレビドラマ「ナイトライダー」や、様々な映画に登場し、ある年代にとっては憧れのクルマに。スタイリッシュなボディワークやボンネットスクープのファイヤーバード・デカールも印象的だし、何より、アメ車らしいＶ８エンジンの豪胆さも魅力です。 【悪い点】 　もはやヴィンテージカーの域に入っているので、まともな状態のクルマはほとんどありません。購入はレストアされたクルマか、自分でコツコツ直していく覚悟が必要でしょう。まあ、マニア以外は興味のないクルマでしょうが……。
3.6

【総合評価】 微妙 【良い点】 外見はわたしはすきです。かっこいいわらい 【悪い点】 ちょっとのりごごちがわるいようにきがする、、、、！ 気の所為？
3.1

【総合評価】 外見のみのこだわりならいいかもｗｗ 【良い点】 パワーがるｗ 【悪い点】 燃費が悪いww

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