Ｅクラスステーションワゴンと３２００ＧＴの車種比較（メルセデスＡＭＧ）

Ｅクラスステーションワゴンと
３２００ＧＴの車種比較ページ

選択している車種	メルセデスＡＭＧＥクラスステーションワゴン 2024年12月～［発売中］車種を選択	マセラティ３２００ＧＴ 1998年11月～2003年10月車種を選択

購入価格

新車価格帯	1,646～2,168万円 0 50 100 200 300 400 500～	1,100万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	1118～1798万円 0 50 100 200 300 400 500～	250～550万円 0 50 100 200 300 400 500～

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ボディタイプ	ワゴン	クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4970mm 1900mm 1490mm	4510mm 1822mm 1290mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	----mm ----mm ----mm
WLTCモード燃費	11.2～11.2km/l	―km/l
排気量	2996～2996cc	3216～3216cc
駆動方式	フルタイム４WD	FR
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	4～4名

【このクルマの良い点】オッサン臭いステーションワゴンですが、結構走ります。地味な外観が良いと思います。【総合評価】Ｓ２１３は２台目です。２０１８年の発売前に予約振り込みをして手に入れたのが１台目。乗ってみたら意外と走るし、長距離を走って釣りに行き、車中泊をする私の用途にはピッタリでした。５年で９万ｋｍ走ったところで、Ｓ２１４が４発になりそうだったので、２０２３年に２台目の最終型のＳ２１３に乗り換えました。ドアクローザーが装備された反面、かつての「すけべレバー」的な運転席から助手席のリクライニングやシートベンチレーションが操作できるスイッチが無くなりました。（便利だったのに、、、）家人の強い要望の「ちゃんと走って、でも、右ハンドルじゃないとダメ」と言う、選択条件ではこれが最適解と思います。故障については、１台目は特に故障無し。２台目はリアゲートのクローザーのセンサーの反応が良すぎて荷物の積み下ろし中に勝手に締まることが有ります、、、それ位です。

4.0

【所有期間または運転回数】　【総合評価】　４．５　５２３ｉツーリングからの乗換えです。２Ｌターボの割にはよく走りましたが、デザインに飽きが来たのと、高速で高排気量のライバル車にスイスイ抜かれていくことに徐々にストレスを感じていました。経済的なＥ２２０Ｄと迷いましたが、最後は試乗時に感じたワクワク感に押されました。ノーマルやＣクラスとの見分けがつきにくいことを嫌気する方も居られるようでしたが、個人的には控えめな主張の方がしっくりきました。６３はおっさんには気張りすぎな気もしたので… 【良い点】　ほどほどの楽しさと気持ちよい乗り心地。頑張りたいときのＱｕｉｃｋ　Ｒｅｓ【悪い点】　４駆ゆえの取り回しの悪さ。１０年前と同じレベルの燃費性能（これは元から期待してませんが）。

4.1(2)

外観5.0
乗り心地2.5
内装5.0
装備4.5
走行性能4.5
価格4.5
燃費・経済性2.5

外観	5.0
内装	5.0
走行	4.5
燃費	2.5
乗り心地	2.5
装備	4.5
価格	4.5

4.0

【所有期間や運転回数】５年，ほぼ毎日。趣味やドライブで使うなんてせんで，日常の足で使ってたで～。クルマは乗ってナンボでしょ。中古で５００万で購入後，それと同じくらいの維持費がかかったな，たぶん。知らんけど。【このクルマの良い点】なんせ，カッコイイ。とにかく，カッコイイ。内装・外装ともかっこよすぎ。なので，変なエアロなんかつけたり，インチアップなんかしたらアカン。それと，絶対に６ＭＴで乗るべし。ＡＴじゃ，このクルマの良さはわからん。ベースのＡＴにもどっちも乗ったことがあるんで，断言できるで。【このクルマの気になる点】あまりにも壊れる。壊れないと言っている人もいる様ですが，絶対に壊れる。そして，修理費・維持費はマジ半端ねぇ（爆）警告灯がよく点灯する。「そんなもんですよ」とかいう人もいるようだが，ほっとかないで，専門の修理店にもっていくべき。ちなみに，マセラティ〇〇に持っていっても，直してくれないことがある・・・。今の没個性（メルセデスかよ！って感じの）マセラティの修理なら問題ないようだが…。パーツは，本国や海外からの輸入となることが多いので，イギリスとかアメリカのパーツ屋から自分で買えるくらいの語学力があると，ちょっと安心して維持できるかも。【総合評価】漢ならぁ，一生に一度は乗るべきやな。あのブーメランテールは，唯一無二のカッコよさ。ベースでも十二分だが，アセコルは，ベースとは別次元なので，もし見つけたら，即買した方がええで。２０年落ちやけど，ベースでもＭＴだと希少だから４００万以上とかで売っているところもあるが，アセコルでも３００万くらいが妥当でしょう。完全無欠の状態まで整備されているならまだしも，購入後の維持費も販売店さんは考えて売ってもらいたい。

4.1

【総合評価】ターポの加速は怖いぐらい！イタリアの逸品です！！【良い点】スタイリング！室内インテリア！車がかもし出す存在感！【悪い点】走行性能！ドイツ車のようにはいきません！パーツが高価！

みんなのレビュー

3.3

4.0

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4.0

4.1

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