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PROTO CORPORATION

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Eクラスと
モデル3の車種比較ページ

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車種

AMG Eクラス

1995年7月〜2001年4月

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テスラ モデル3

2019年5月〜[発売中]

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購入価格

新車価格帯

840〜1,540万円

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511〜725万円

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中古車価格帯

179.8〜385万円

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155〜628万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン・ワゴン セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4820mm

  • 1800mm

  • 1415mm

  • 4720mm

  • 1850mm

  • 1441mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • 1023mm

10・15モード燃費 6.8~7.6km/l km/l
排気量 3199~5438cc 0cc
駆動方式 FR RR、フルタイム4WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン EV
乗車定員 5~5名 5~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
4.3

【このクルマの良い点】 圧倒的なパワーとトルク 【総合評価】 良い

4.0

【総合評価】85点(100点満点)子供2人からは、顔がかわいいと評判 【良い点】丸目4灯でカエルのような、顔つき。(いかついととるか、かわいいととるか、あなた次第)      4820X1800のボディにて取り回しが楽。(グロリア並み)      NAなので、燃費が街乗りも6.0〜7.0km/Lなので想定していた以上に燃費よし。      AMGエギゾーストシステムと言いながら、マフラー音は控えめ感じている。      街中では、W211が多いので(14年落ち)あまりすれ違わない。 【悪い点】W210は、MBの歴史上の駄作との声が大きい。電動格納ミラー故障、サンルーフの      揺れる音が聞こえる。エアコンの冷媒のきゅるきゅる音が気になる。(某デ○○-製)      舗装がきれいな道(高速を含む)は乗り心地はよいが、マンホールなどの段差では      がたがたときつい。(足回りのブッシュを交換したいと考えている。) 【感想】14年落ちにて、1500万した車が現在、100万を切る価格での販売が多数。     ハイブリッド全盛、自動車税も10万かかる大排気量エンジン搭載車を所有するには     家族の理解(おがみ倒し)が必須ですね。     学生の頃、W124 300CEハンマーVerに一目ぼれし「いつかは、AMG仕様を乗りたい」と     思ってから、W210とはいえ(M119エンジンではない)AMGの本物を手にできた事は満足してい          る。

3.6

【総合評価】 走りはまだまだ現役です。 【良い点】 2005年モデルですが、エンジン等現行モデルに負けません。 【悪い点】 デザイン、装備等はやはり古さを感じます。 燃費等ランニングコストが非常にかかります。

3.6

【総合評価】 走行性能はさすが5.5Lスーパーチャージャー搭載だけに、加速がいいです。 【良い点】 高速走行等安定しており安心感があります。 【悪い点】 燃費が非常に悪く今の環境重視ECO等とは無縁。室内が狭い。トランクが思ったより狭い。

4.0

【総合評価】AMGの魅力を味わうにはうってつけの一台!! 【良い点】加速は大排気量NAならではのサウンドと昂ぶりが最高!! 特筆すべきは乗り心地、40/35扁平でも素晴らしい!壊れ難いNA5.5Lエンジン。凝った電装品も少なくて故障は少ないです。 【悪い点】内装、特にドア内張りが安っぽい。ダッシュ上部も樹脂のため お日様に反射しFウインドウに映ってしまいます。燃費は5km/Lくらいです。

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4.7

【このクルマの良い点】 音が静かで乗り心地がいい 【総合評価】 走りが軽くて乗ってて居心地がいい

4.6

【このクルマの良い点】 EVなので、静かで加速がすさまじい。充電設備も他のEVに比べれば相当良いと思う。 【総合評価】 EVで買うならテスラ。

4.3

【このクルマの良い点】 走る未来。静寂性や速さなどなど別格な存在。 【総合評価】 買いやすい価格設定とベストサイズや未来形で大人気。加速は別格。

4.0

【所有期間や運転回数】 拝見、 【このクルマの良い点】 EV車、大人気のモデル3はよく見かける存在になってきた。白色が多いが他色もかっこいい。乗りたいEV車がモデル3やEQAは国内サイズにドンピシャだから。運転しやすく乗りやすいEV、加速は文句なし。航続距離も都内なら安心いくレベル。モデル3ならコストパフォーマンスは最高。 【このクルマの気になる点】 SUV人気でモデルYの国内デビューが待ち遠しい。 【総合評価】 他社に比べてコストパフォーマンスはかなりいいが賛否もあるテスラ、価格設定などかなりデビュー時よりはよくなってきて人気がでるのも納得。テスラのよさは既存メーカーにないビックリ箱で楽しみが多い。テスラの勢いが止まらない?

4.6

【所有期間や運転回数】 半日。 【このクルマの良い点】 モデル3が街中でよくお目にがかってきました。モデルSも見ますがコンパクトなモデル3は女性の運転が多くEVの幕開け? 平日のR246ではランボやフェラーリがいいエンジン音を鳴らして走っていますが、横をテスラがスーと走る姿は絵になる光景で素晴らしい乗り物。速さもストレスなく走るモデル3、売れている意味に納得。未来的すぎてデザインなら内装には抵抗ありでも乗れば車の概念が変わる一台。テスラ恐るべし。 【このクルマの気になる点】 モデルSの過激なパワーも走る箇所が限定されて必要?タイヤの限界もありで今後のモデルS に興味津々。 【総合評価】 頼もしいEV先駆車テスラ、街中モデル3ばかりになる時代も近そう。ひとまわりコンパクトなモデル2が国内デビューすれば価格設定次第でバカ売れしそう?フロントグリルなしのデザイン進化次第で受け入れられる素晴らしいデザインセンス。

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