閉じる

PROTO CORPORATION

800万ダウンロード達成！

在庫確認・見積り依頼

MYページ

ＣＬＡクラス シューティングブレークと
エクスプローラースポーツトラック（商用車）の車種比較ページ

選択している
車種

メルセデス・ベンツ ＣＬＡクラス シューティングブレーク

2026年7月〜［発売中］

車種を選択

フォード エクスプローラースポーツトラック（商用車）

車種を選択

購入価格

新車価格帯

621〜803万円

0
50
100
200
300
400
500～

398〜543万円

0
50
100
200
300
400
500～
中古車価格帯

-万円

0
50
100
200
300
400
500～

99〜198万円

0
50
100
200
300
400
500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ ワゴン ピックアップトラック
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4730mm

  • 1835mm

  • 1455mm

  • 5370mm

  • 1870mm

  • 1840mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • 1710mm

  • 1395mm

  • 1160mm
WLTCモード燃費 19.9～20km/l ―km/l
排気量 1498～99999cc 4009～4600cc
駆動方式 RR、FF、フルタイム４WD フルタイム４WD
使用燃料 EV/軽油/無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 5～5名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.2(9)

  • 外観4.9
  • 乗り心地3.6
  • 内装4.6
  • 装備4.4
  • 走行性能3.9
  • 価格4.0
  • 燃費・経済性4.2
外観 4.9
内装 4.6
走行 3.9
燃費 4.2
乗り心地 3.6
装備 4.4
価格 4.0
4.4

【このクルマの良い点】 落ち着いた上品な内装、最近のベンツの派手なイルミの内装も悪くないが、個人的には上品さのあるこの時代の内装が好き。 【総合評価】 加速性能もコーナリング性能も十分な、見た目ちょっと派手目なファミリーカー、サスが硬くて乗り心地はイマイチだけどエアサスじゃないので修理の不安が少ないのは良いところ。アルカンターラのシートもテンションを上げてくれる。
5.0

【所有期間や運転回数】 Ｃクラスステーションワゴンから乗り換え所有一ヶ月 【このクルマの良い点】 ＣＬＡ１８０とは別物　フルタイム４ＷＤで２０００ｃｃ　今まで乗っていたＣ（Ｗ２０４）より力がある。 乗り換えにはサイズ的にも荷物の積載量も動力性能もはるかに向上した。 なにより流線型のデザインが気に入りました。それでいてＣクラスよりも安いときたらこれにしない理由はなかった。 ミッドライフ・クライシスにはスポーツカーという選択もあるが、アウトバーンの無い日本ではどうせ性能発揮できないし、車椅子の娘がいるので荷物を積めないクルマはいらなかった。 【このクルマの気になる点】 燃料タンクがＣより１０リットルほど小さい（５６リットル）のは毎週給油する羽目になって勘弁してほしい。 【総合評価】 中年の家族持ちにはベストチョイスと思う。（ただしＣＬＡ２５０に限ります）
5.0

【所有期間または運転回数】 １０回 【総合評価】 １００点 【良い点】 車種がたくさんあった 【悪い点】 特になし
3.3

【所有期間または運転回数】２年 【総合評価】メルセデスの入門にはいいのかもしれないが、それでもこれがメルセデスだと思われても違う気がする。つまり、かにやらかっちょいいし、ベンツだけれど、極端に言うと目を瞑って運転すると運転感覚や乗り心地の品質は国産の平均をしっかり下回っています。電子デバイスやらなんやらでかき消されていますが、自動車そのものは、１０年以上前のデミオ以下です。１８インチが重すぎてドタバタ、ハンドリングも滑らかじゃないし、ボディの剛性感も感じません。例えば、ガレージでボルボの４０に乗り換えると、こっちのほうが１００万高い車？と誰でもわかるでしょう（実際は逆ですが）。ＣクラスやＥクラスとは比較にもならないし、というか１万円のペラペラスーツと１０万円の高級スーツくらい違いますよ。 【良い点】他人に車は何？と聞かれたときに「ベンツ」と答えられること。 【悪い点】ベンツのブランド力を崩してしまった事。
2.9

【所有期間または運転回数】 最近の車は国産車も輸入車も車幅がどんどん大きく都心では取り回しが厳しいい、この車は車幅も大きすぎずいいサイズです若い方におすすめです 【総合評価】 デザインがどんな車とも似ていない個性がいいと思う 【良い点】 デザインと質感 【悪い点】 エンジンパワーがもう少し欲しい、静粛性ももう一つ

3.6(2)

  • 外観4.5
  • 乗り心地3.0
  • 内装4.0
  • 装備4.0
  • 走行性能4.0
  • 価格3.0
  • 燃費・経済性2.5
外観 4.5
内装 4.0
走行 4.0
燃費 2.5
乗り心地 3.0
装備 4.0
価格 3.0
3.6

【総合評価】 見た目、ファッション性、ワイルドで男らしく大胆なところを重視。 燃費やECOを重視する人には不向きである。 国産メーカーの四駆に差をつけたいなら、絶対これ！ 惚れてしまいます。 【良い点】 街中で乗ると必ず見られる。男らしいさと日本にはない大胆な見た目がまさにアメリカン！隣に乗りたい！ 【悪い点】 燃費が今の時代にはちょっと古いかもしれない。
3.6

【総合評価】 　　多目的に使えます。 【良い点】 　　色々に用途が広がります。　家族よし、友人よし。　楽しく使用できます。　 【悪い点】 　強いて言えば、日本の裏道は特に通りづらいです。
みんなのレビュー
4.4

【このクルマの良い点】 落ち着いた上品な内装、最近のベンツの派手なイルミの内装も悪くないが、個人的には上品さのあるこの時代の内装が好き。 【総合評価】 加速性能もコーナリング性能も十分な、見た目ちょっと派手目なファミリーカー、サスが硬くて乗り心地はイマイチだけどエアサスじゃないので修理の不安が少ないのは良いところ。アルカンターラのシートもテンションを上げてくれる。
5.0

【所有期間や運転回数】 Ｃクラスステーションワゴンから乗り換え所有一ヶ月 【このクルマの良い点】 ＣＬＡ１８０とは別物　フルタイム４ＷＤで２０００ｃｃ　今まで乗っていたＣ（Ｗ２０４）より力がある。 乗り換えにはサイズ的にも荷物の積載量も動力性能もはるかに向上した。 なにより流線型のデザインが気に入りました。それでいてＣクラスよりも安いときたらこれにしない理由はなかった。 ミッドライフ・クライシスにはスポーツカーという選択もあるが、アウトバーンの無い日本ではどうせ性能発揮できないし、車椅子の娘がいるので荷物を積めないクルマはいらなかった。 【このクルマの気になる点】 燃料タンクがＣより１０リットルほど小さい（５６リットル）のは毎週給油する羽目になって勘弁してほしい。 【総合評価】 中年の家族持ちにはベストチョイスと思う。（ただしＣＬＡ２５０に限ります）
5.0

【所有期間または運転回数】 １０回 【総合評価】 １００点 【良い点】 車種がたくさんあった 【悪い点】 特になし
3.3

【所有期間または運転回数】２年 【総合評価】メルセデスの入門にはいいのかもしれないが、それでもこれがメルセデスだと思われても違う気がする。つまり、かにやらかっちょいいし、ベンツだけれど、極端に言うと目を瞑って運転すると運転感覚や乗り心地の品質は国産の平均をしっかり下回っています。電子デバイスやらなんやらでかき消されていますが、自動車そのものは、１０年以上前のデミオ以下です。１８インチが重すぎてドタバタ、ハンドリングも滑らかじゃないし、ボディの剛性感も感じません。例えば、ガレージでボルボの４０に乗り換えると、こっちのほうが１００万高い車？と誰でもわかるでしょう（実際は逆ですが）。ＣクラスやＥクラスとは比較にもならないし、というか１万円のペラペラスーツと１０万円の高級スーツくらい違いますよ。 【良い点】他人に車は何？と聞かれたときに「ベンツ」と答えられること。 【悪い点】ベンツのブランド力を崩してしまった事。
2.9

【所有期間または運転回数】 最近の車は国産車も輸入車も車幅がどんどん大きく都心では取り回しが厳しいい、この車は車幅も大きすぎずいいサイズです若い方におすすめです 【総合評価】 デザインがどんな車とも似ていない個性がいいと思う 【良い点】 デザインと質感 【悪い点】 エンジンパワーがもう少し欲しい、静粛性ももう一つ

 ＣＬＡクラス シューティングブレークのクルマレビューをもっと見る
3.6

【総合評価】 見た目、ファッション性、ワイルドで男らしく大胆なところを重視。 燃費やECOを重視する人には不向きである。 国産メーカーの四駆に差をつけたいなら、絶対これ！ 惚れてしまいます。 【良い点】 街中で乗ると必ず見られる。男らしいさと日本にはない大胆な見た目がまさにアメリカン！隣に乗りたい！ 【悪い点】 燃費が今の時代にはちょっと古いかもしれない。
3.6

【総合評価】 　　多目的に使えます。 【良い点】 　　色々に用途が広がります。　家族よし、友人よし。　楽しく使用できます。　 【悪い点】 　強いて言えば、日本の裏道は特に通りづらいです。

 エクスプローラースポーツトラック（商用車）のクルマレビューをもっと見る
もっと見る
もっと詳しくＣＬＡクラス シューティングブレークのレビューを見る もっと詳しくエクスプローラースポーツトラック（商用車）のレビューを見る

中古車検索

各物件
もっとＣＬＡクラス シューティングブレークの中古車を探す
もっとエクスプローラースポーツトラック（商用車）の中古車を探す

よく比較される車種

各物件

他のブランド・タイプから再検索

メーカー・ブランドから比較する車種を選ぶ

戻るメーカー・ブランドから比較する車種を選ぶ

日本

ドイツ

イギリス

アメリカ

イタリア

フランス

スウェーデン

オランダ

韓国

南アフリカ

中国

↑一番上へ

ボディタイプから比較する車種を選ぶ

戻るボディタイプから比較する車種を選ぶ

↑一番上へ
戻る

1.メーカー・ブランドを選択

日本

ドイツ

イギリス

アメリカ

イタリア

フランス

スウェーデン

オランダ

韓国

南アフリカ

中国

↑一番上へ
戻る

2.車種を選択