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CLAクラス シューティングブレークと
ジープ・レネゲードの車種比較ページ

選択している
車種

メルセデス・ベンツ CLAクラス シューティングブレーク

2026年7月〜[発売中]

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クライスラー・ジープ ジープ・レネゲード

2015年9月〜[発売中]

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購入価格

新車価格帯

621〜710万円

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279〜562万円

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中古車価格帯

-万円

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50.8〜530万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ワゴン SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4725mm

  • 1835mm

  • 1470mm

  • 4255mm

  • 1805mm

  • 1695mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • ----mm

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WLTCモード燃費 19.9~20km/l 11.9~17.7km/l
排気量 1498~99999cc 1331~2359cc
駆動方式 RR、FF、フルタイム4WD FF、フルタイム4WD
使用燃料 EV/軽油/無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5~5名 5~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
4.4

【このクルマの良い点】 落ち着いた上品な内装、最近のベンツの派手なイルミの内装も悪くないが、個人的には上品さのあるこの時代の内装が好き。 【総合評価】 加速性能もコーナリング性能も十分な、見た目ちょっと派手目なファミリーカー、サスが硬くて乗り心地はイマイチだけどエアサスじゃないので修理の不安が少ないのは良いところ。アルカンターラのシートもテンションを上げてくれる。

5.0

【所有期間や運転回数】 Cクラスステーションワゴンから乗り換え所有一ヶ月 【このクルマの良い点】 CLA180とは別物 フルタイム4WDで2000cc 今まで乗っていたC(W204)より力がある。 乗り換えにはサイズ的にも荷物の積載量も動力性能もはるかに向上した。 なにより流線型のデザインが気に入りました。それでいてCクラスよりも安いときたらこれにしない理由はなかった。 ミッドライフ・クライシスにはスポーツカーという選択もあるが、アウトバーンの無い日本ではどうせ性能発揮できないし、車椅子の娘がいるので荷物を積めないクルマはいらなかった。 【このクルマの気になる点】 燃料タンクがCより10リットルほど小さい(56リットル)のは毎週給油する羽目になって勘弁してほしい。 【総合評価】 中年の家族持ちにはベストチョイスと思う。(ただしCLA250に限ります)

5.0

【所有期間または運転回数】 10回 【総合評価】 100点 【良い点】 車種がたくさんあった 【悪い点】 特になし

3.3

【所有期間または運転回数】2年 【総合評価】メルセデスの入門にはいいのかもしれないが、それでもこれがメルセデスだと思われても違う気がする。つまり、かにやらかっちょいいし、ベンツだけれど、極端に言うと目を瞑って運転すると運転感覚や乗り心地の品質は国産の平均をしっかり下回っています。電子デバイスやらなんやらでかき消されていますが、自動車そのものは、10年以上前のデミオ以下です。18インチが重すぎてドタバタ、ハンドリングも滑らかじゃないし、ボディの剛性感も感じません。例えば、ガレージでボルボの40に乗り換えると、こっちのほうが100万高い車?と誰でもわかるでしょう(実際は逆ですが)。CクラスやEクラスとは比較にもならないし、というか1万円のペラペラスーツと10万円の高級スーツくらい違いますよ。 【良い点】他人に車は何?と聞かれたときに「ベンツ」と答えられること。 【悪い点】ベンツのブランド力を崩してしまった事。

2.9

【所有期間または運転回数】 最近の車は国産車も輸入車も車幅がどんどん大きく都心では取り回しが厳しいい、この車は車幅も大きすぎずいいサイズです若い方におすすめです 【総合評価】 デザインがどんな車とも似ていない個性がいいと思う 【良い点】 デザインと質感 【悪い点】 エンジンパワーがもう少し欲しい、静粛性ももう一つ

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3.4

【このクルマの良い点】 燃費とか考えたら他の車を選びましょう。 この車の利点はただひたすら『見た目』。 『見た目』に惚れたら、それ以外のことは目を瞑りましょう。 室内の収納が少ない。オーケー。 間欠ワイパーが2段階しかない。オーケー。 明るいうちから点いちゃうオートライト。オーケー。 ほとんど利かないエンブレ。オーケーオーケー。 自分の運転技能で欠点全てをカバーしましょう。 この車は乗ってる自分を想像してニヤニヤする車です。 思う存分ニヤニヤしましょう。 【総合評価】 燃費の面で言えば0点。 スタイルが琴線に触れたら100点。 0か100かの車です。

4.6

【このクルマの良い点】 Jeepらしいスクエアなボディデザイン、日本の道路・駐車場事情に合ったサイズ感、1400ccターボエンジンで自動車税が安い、スマホを接続してCarplay、AndroidAutoを使用可能!人気色で限定車という事もあり、圧倒的な人気と流通台数の少なさでリセールバリューが優れているのも大きなメリットです! 【総合評価】 元祖SUVの遺伝子を受け継いだ本格モデルです!120点!

3.4

【所有期間または運転回数】 運転回数3回 【総合評価】 購入の動機がデザインであればおすすめ。 細かいことを気にしないタイプであれば満足すること間違いなし。 【良い点】 デザインは圧倒的に良く、チョロQのような可愛さもあります。 シートが高く(自動調節可)、視認性もよく、重厚感もあるので気分よくドライブできます。 【悪い点】 最初のアクセル踏み込みの時に反応が弱く感じる。

4.3

【所有期間または運転回数】二週間 4回 【総合評価】満足 【良い点】かっこいい 装備、意外に充実。燃費ふつう。走りなかなか。 【悪い点】横幅なかなかデカい      慣れると思うけど。

5.0

【所有期間または運転回数】2か月 【総合評価】日常の使い勝手がよく、デザインと装備にも満足。 【良い点】機能的デザイン・装備が充実。 【悪い点】前左右の視認性がやや悪い事と、燃費をもう少し改善してほしい。

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