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CLAクラスと
アルファ159スポーツワゴンの車種比較ページ

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車種

メルセデス・ベンツ CLAクラス

2026年7月〜[発売中]

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アルファロメオ アルファ159スポーツワゴン

2007年4月〜2011年3月

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購入価格

新車価格帯

598〜786万円

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451〜605万円

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中古車価格帯

-万円

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31.6〜148万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ハードトップ ワゴン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4730mm

  • 1835mm

  • 1470mm

  • 4690mm

  • 1830mm

  • 1425mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • ----mm

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  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

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WLTCモード燃費 20.2~20.3km/l ―km/l
排気量 1498~99999cc 2198~3195cc
駆動方式 RR、FF、フルタイム4WD FF、フルタイム4WD
使用燃料 EV/軽油/無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5~5名 5~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
4.1

【このクルマの良い点】 2020年に購入し、2度目の車検を機に乗り換えに至ったため投稿させていただきます この車の購入に至った理由はスタイルの良さ、そして先進的な装備です 2020年当時、様々な安全装備とカスタマイズ可能なフル液晶のメーターとHUD・快適なシートと高い走行性能。それら全てを兼ね備えた車は多くはなかったと思います 私はそれらの恩恵を受けるためフルOPの仕様を購入しております 2025年でも通用する安全装備と先進的なメーター回りは、スマホに慣れている若い世代の方にはとっつきやすいものではないかなと感じます 高速道路での安定性は非常に高く、100km巡行が80kmかそこらに感じてしまうくらいです。また、スポーツモードに切り替えたときのレスポンスも良く1.5tの車重を強く感じない軽快な加速と、可変バルタイによるエンジン音の変化も相まって走らせて楽しい仕様に仕上がっていると思います AMGは普段使いではハイパワーすぎるし、何より購入金額・ランニングコストも非常に高くついてしまいますがこの250 4Mであれば深く考える必要もないです 【総合評価】 独身で車にお金を使えるなら間違いなく候補に入れて良いモデルだと思います 逆にファミリーユースは間違いなくやめたほうが良いです。リアに必ず人を乗せるような方も避けるべきです この車はスタイル重視なので後部座席の快適性は皆無です。大人3人だとかなり窮屈に感じるでしょう 良い点の最後で挙げたランニングコストのお話の逆のことを言ってしまうのですが、メルセデスに限らず欧州車はランフラットタイヤという特殊なタイヤを使用している事が多くタイヤがおそろしく高いです。私は2万5千キロかそこらで交換していますが、そのお値段4本で18万円(工賃込み)です また、リアブレーキディスクを3年目に交換し、4年目にはフロントブレーキディスクを交換しています パッドではありません、ディスクです 悪い点として、DCTがあまり賢くないのか「巡行から減速・停止した後の発進時」にシフトショックを感じることがそれなりにあります。変速の音も聞こえます あと、言うほど静かではありません。型落ちのクラウンのほうが何倍もマシです 故障に関してはサンルーフが壊れた程度でした。これをどう見るかは人によるかと思います 総括:買ってよかったと思える1台でした

5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】 価格について分かり易く説明いただき即決しました。 サポートありがとうございました。 【悪い点】

4.7

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】 良い出会いが出来ました。 色々なご対応に感謝しております。 今後長いお付き合いをお願い致します。 【悪い点】

5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】 とても丁寧な対応で今後も利用させて頂きます。 【悪い点】

4.4

【所有期間または運転回数】 半月で4回ドライブ。 【総合評価】 豪華で広いわけでわないが、峠走行には丁度良くパワーと排気音がその気にさせてさせます。 【良い点】 加速性能と加速時の排気音はいいね。 ハンドリングも割とシャープに反応。 【悪い点】 始動直後のエンジン音はうるさい、住宅街では気を遣う。 車重がもう少し軽ければ、特にフロントヘビー。

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4.6

【所有期間または運転回数】6ヶ月   【総合評価】とても良い 【良い点】・見た目。さすがジウジアーロデザイン。最近のマツダ車は、このクルマに似ている。      ・内装の色気。イタリア車らしいデザイン。且つ、今のアルファにもないメーター配置。             ・思ったよりすぐ慣れたセレスピード。純粋に運転が楽しめる。SPORTモードがいい。      ・うちは3人家族。ワゴンでは大きすぎ。キャンプに最適。十分すぎる余裕。      ・ワゴンでなく、大きなハッチパック。そのせいか、セダンよりデザインが良く感じる。            ・ボディ剛性高く、足回りはスポーティ。ドイツ車の乗用車的マンネリ安心感とは違う。      ・故障がない。奥様も安心。           ・ほぼ同じクルマを見かけない。特に青。ジュリエッタは色のバリエーションが少なすぎ。 【悪い点】・燃費は8くらい。最近のクルマにしては悪い。             ・横幅が大きい。ただ、最近のドイツ車(パサートあたり等)の横幅レベルと同じだが。      ・シングルクラッチなので、シフトチェンジでのショックがやや大きい。            ・クリープ現象がないので、妻が坂道発進をビビる。が、サイドブレーキで全然OK。

3.7

【総合評価】スタイル、足回りはとてもよいと思います。 【良い点】ステアリングのきれも信頼できます。雪道走行も問題ありません。 【悪い点】燃費は芳しくありません。室内の質感も不十分です。

5.0

【総合評価】 従兄弟が乗せてくれました。よく走るし、音も大きくなかったので、乗り心地が良かったです。中が広々としていたので、子供たちも喜んでいました。

5.0

【総合評価】 総合評価としては90点ぐらいです! 【良い点】 やはり、加速!これが一番の売りだと思います!高速に乗ったときの安定感はすごいですよ! 【悪い点】 強いて言うなら燃費ですかねー。

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