ＣＬＡクラス(メルセデス・ベンツ)の口コミ・評価：Ａ・Ｃ・Ｅ・Ｓの枠から少し外れた魅力的なモデル（2020年09月）

メルセデス・ベンツＣＬＡクラス【Ａ・Ｃ・Ｅ・Ｓの枠から少し外れた魅力的なモデル】のレビューをご紹介

メルセデス・ベンツ　ＣＬＡクラス[2020年09月]

投稿者評価

平均

Ａ・Ｃ・Ｅ・Ｓの枠から少し外れた魅力的なモデル投稿日：2025年04月15日※レビューの内容は投稿時のデータです。

4.1

【このクルマの良い点】
２０２０年に購入し、２度目の車検を機に乗り換えに至ったため投稿させていただきます
この車の購入に至った理由はスタイルの良さ、そして先進的な装備です
２０２０年当時、様々な安全装備とカスタマイズ可能なフル液晶のメーターとＨＵＤ・快適なシートと高い走行性能。それら全てを兼ね備えた車は多くはなかったと思います
私はそれらの恩恵を受けるためフルＯＰの仕様を購入しております
２０２５年でも通用する安全装備と先進的なメーター回りは、スマホに慣れている若い世代の方にはとっつきやすいものではないかなと感じます

高速道路での安定性は非常に高く、１００ｋｍ巡行が８０ｋｍかそこらに感じてしまうくらいです。また、スポーツモードに切り替えたときのレスポンスも良く１．５ｔの車重を強く感じない軽快な加速と、可変バルタイによるエンジン音の変化も相まって走らせて楽しい仕様に仕上がっていると思います
ＡＭＧは普段使いではハイパワーすぎるし、何より購入金額・ランニングコストも非常に高くついてしまいますがこの２５０　４Ｍであれば深く考える必要もないです

【総合評価】
独身で車にお金を使えるなら間違いなく候補に入れて良いモデルだと思います
逆にファミリーユースは間違いなくやめたほうが良いです。リアに必ず人を乗せるような方も避けるべきです
この車はスタイル重視なので後部座席の快適性は皆無です。大人３人だとかなり窮屈に感じるでしょう

良い点の最後で挙げたランニングコストのお話の逆のことを言ってしまうのですが、メルセデスに限らず欧州車はランフラットタイヤという特殊なタイヤを使用している事が多くタイヤがおそろしく高いです。私は２万５千キロかそこらで交換していますが、そのお値段４本で１８万円（工賃込み）です
また、リアブレーキディスクを３年目に交換し、４年目にはフロントブレーキディスクを交換しています
パッドではありません、ディスクです

悪い点として、ＤＣＴがあまり賢くないのか「巡行から減速・停止した後の発進時」にシフトショックを感じることがそれなりにあります。変速の音も聞こえます
あと、言うほど静かではありません。型落ちのクラウンのほうが何倍もマシです

故障に関してはサンルーフが壊れた程度でした。これをどう見るかは人によるかと思います

総括：買ってよかったと思える１台でした