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１９０クラスと
ビッグホーンの車種比較ページ

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車種

メルセデス・ベンツ １９０クラス

1990年3月〜1993年10月

車種を選択

いすゞ ビッグホーン

1991年12月〜2002年12月

車種を選択

購入価格

新車価格帯

395〜851万円

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500～

224〜390万円

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中古車価格帯

99〜650万円

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55〜249.7万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4450mm

  • 1690mm

  • 1375mm

  • 4750mm

  • 1745mm

  • 1840mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • 1770mm

  • 1495mm

  • 1245mm
10・15モード燃費 7.2～8.2km/l 6.4～12.6km/l
排気量 1995～2597cc 2999～3494cc
駆動方式 FR パートタイム４WD、フルタイム４WD
使用燃料 軽油/無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン/軽油
乗車定員 4～5名 4～7名

クルマレビュー

総合評価

4.3(18)

  • 外観4.6
  • 乗り心地4.5
  • 内装4.7
  • 装備4.4
  • 走行性能4.3
  • 価格3.8
  • 燃費・経済性3.5
外観 4.6
内装 4.7
走行 4.3
燃費 3.5
乗り心地 4.5
装備 4.4
価格 3.8
3.4

【所有期間または運転回数】１年 最近はセミレストアものが出てきている。オールペイントとミッションオーバーホールされた物がでたら即見に行くべし。当時のマンマ物は避けたい。 あのたたずまいはＢＭでは出せない。 自分磨きは後で出来るグーを見逃すな
4.7

【総合評価】 コンパクトで高性能 【良い点】 日本の道路駐車場事情にマッチしたコンパクトサイズに強力なエンジン搭載かつ、強靭な足まわりで走りも素晴らしい。 【悪い点】 中古車だからか、電装系の不良が多く、パワーウィンドウ、パワーアンテナが故障しました。
4.7

【総合評価】 良 【良い点】 運転しやすい 室内空間が広い 【悪い点】 値段が 燃費
3.7

【総合評価】９５点 【良い点】今に無いデザインが良い　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　悪い点】燃費が言われる時代に反してる。出だしの悪さ！
4.7

【総合評価】 すごく良い感じだったらそのままでもいいけど、 【良い点】 高速安定性がいい 【悪い点】 走行感覚

4.0(19)

  • 外観4.3
  • 乗り心地4.1
  • 内装3.8
  • 装備3.7
  • 走行性能4.3
  • 価格4.2
  • 燃費・経済性3.5
外観 4.3
内装 3.8
走行 4.3
燃費 3.5
乗り心地 4.1
装備 3.7
価格 4.2
3.6

【このクルマの良い点】 いすずのビッグホーンは、タフな外観が印象的なＳＵＶです。最新のＳＵＶとは一線を画す無骨なデザイン。力強さが外観からも伝わってきます。 レビュー車は３０００ｃｃのディーゼルエンジン。ターボ付きとあって、強烈なトルクを感じさせてくれます。 パートタイム式の４ＷＤ車なので、普段の街乗りは２ＷＤに。条件の悪い道では４ＷＤに。路面状況に合わせた切り替えも可能です。 太いタイヤから得られる駆動力は、多少の悪路なら問題なく走破してしまいます。剛性のあるボディと吸収性の高いサスペンションのおかげで、でこぼこ道でもロールしずらいですね。 また、後方の荷室も広くて使いやすい設計です。後方のハッチを開ければ簡単に荷物も積みこめます。 サーフィンやスノーボード、キャンプなど、悪路を走ることの多いアウトドアにもおすすめの車です。 高さのある運転席は眺めも良好で、見晴らしの良いドライブも楽しめるでしょう。 外観の印象を裏切らないビッグホーン。さまざまなシーンで頼れるＳＵＶです。 【総合評価】 全体的な設計がタフな車です。大きなタイヤと剛性のあるボディ。懐の深い吸収性があるサスペンション。どんな道でも走っていきそうな造りですね。 ディーゼルエンジンらしいトルク感。そしてターボならではの加速力。アクセルを踏めば力強いエンジン特性が感じられます。 パートタイム４ＷＤは、街中とアウトドアで切り替えられるのが嬉しいポイント。２ＷＤでもほとんどの路面は走破してしまいます。 力強いエンジンは登坂力も十分。大きな車体を力強く押し上げてくれます。 燃費は１０モード／１０・１５モードで１２．２ｋｍ／Ｌ。ディーゼルエンジンならもう少し良くてもと思えなくはない。 しかし、８５Ｌという大型の燃料タンクが長距離走行を可能にしてくれています。 そして、車内が上質な造りなのもビッグホーンの特徴でしょう。さりげない高級感が感じられる車内は、家族や仲間を乗せる際にも嬉しい点です。
4.1

【所有期間または運転回数】８年 【総合評価】良い 【良い点】丁度いいい（サイズ、機能、ゴージャスさ） 【悪い点】今流だと若干の非力と燃費ももう一歩
5.0

【総合評価】いくら乗っても飽きない車です 【良い点】必要十分な動力性能、ロールがほとんどしない足回り、広い室内、視界が良いので車両感覚がわかりやすい。 【悪い点】 特になし
5.0

【総合評価】 ワイルド感を求める人にお勧めです。 【良い点】 ４ＪＧ２ディーゼルは後継の４ＸＥ１より壊れにくいとディーラーの方が言ってました。 発進加速もいいです。和製ディフェンダーの様です。「バムッ」というドアの閉まる音も無骨さを感じます。走行１５万キロ超でも、壊れる気がしない。 【悪い点】 ディーゼル車はやはりトラックぽい。指定のバッテリーは３万円とちょっと高い。
3.6

【総合評価】四駆に乗りたいけど予算が少ない、でも大きな車がいい。という人におすすめです。 【良い点】１５万キロ越えましたが、壊れる気がしない(笑)バッテリーやベルト類などの消耗品は除く 【悪い点】ディーゼルなのでエンジン音がうるさい。乗っている分はあまり気にならないが、停車中は　　　　　外から聞く音はトラックが停車しているようで、夜の住宅街は特にエンジンを切りたくな　　　　　　る。
みんなのレビュー
3.4

【所有期間または運転回数】１年 最近はセミレストアものが出てきている。オールペイントとミッションオーバーホールされた物がでたら即見に行くべし。当時のマンマ物は避けたい。 あのたたずまいはＢＭでは出せない。 自分磨きは後で出来るグーを見逃すな
4.7

【総合評価】 コンパクトで高性能 【良い点】 日本の道路駐車場事情にマッチしたコンパクトサイズに強力なエンジン搭載かつ、強靭な足まわりで走りも素晴らしい。 【悪い点】 中古車だからか、電装系の不良が多く、パワーウィンドウ、パワーアンテナが故障しました。
4.7

【総合評価】 良 【良い点】 運転しやすい 室内空間が広い 【悪い点】 値段が 燃費
3.7

【総合評価】９５点 【良い点】今に無いデザインが良い　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　悪い点】燃費が言われる時代に反してる。出だしの悪さ！
4.7

【総合評価】 すごく良い感じだったらそのままでもいいけど、 【良い点】 高速安定性がいい 【悪い点】 走行感覚

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3.6

【このクルマの良い点】 いすずのビッグホーンは、タフな外観が印象的なＳＵＶです。最新のＳＵＶとは一線を画す無骨なデザイン。力強さが外観からも伝わってきます。 レビュー車は３０００ｃｃのディーゼルエンジン。ターボ付きとあって、強烈なトルクを感じさせてくれます。 パートタイム式の４ＷＤ車なので、普段の街乗りは２ＷＤに。条件の悪い道では４ＷＤに。路面状況に合わせた切り替えも可能です。 太いタイヤから得られる駆動力は、多少の悪路なら問題なく走破してしまいます。剛性のあるボディと吸収性の高いサスペンションのおかげで、でこぼこ道でもロールしずらいですね。 また、後方の荷室も広くて使いやすい設計です。後方のハッチを開ければ簡単に荷物も積みこめます。 サーフィンやスノーボード、キャンプなど、悪路を走ることの多いアウトドアにもおすすめの車です。 高さのある運転席は眺めも良好で、見晴らしの良いドライブも楽しめるでしょう。 外観の印象を裏切らないビッグホーン。さまざまなシーンで頼れるＳＵＶです。 【総合評価】 全体的な設計がタフな車です。大きなタイヤと剛性のあるボディ。懐の深い吸収性があるサスペンション。どんな道でも走っていきそうな造りですね。 ディーゼルエンジンらしいトルク感。そしてターボならではの加速力。アクセルを踏めば力強いエンジン特性が感じられます。 パートタイム４ＷＤは、街中とアウトドアで切り替えられるのが嬉しいポイント。２ＷＤでもほとんどの路面は走破してしまいます。 力強いエンジンは登坂力も十分。大きな車体を力強く押し上げてくれます。 燃費は１０モード／１０・１５モードで１２．２ｋｍ／Ｌ。ディーゼルエンジンならもう少し良くてもと思えなくはない。 しかし、８５Ｌという大型の燃料タンクが長距離走行を可能にしてくれています。 そして、車内が上質な造りなのもビッグホーンの特徴でしょう。さりげない高級感が感じられる車内は、家族や仲間を乗せる際にも嬉しい点です。
4.1

【所有期間または運転回数】８年 【総合評価】良い 【良い点】丁度いいい（サイズ、機能、ゴージャスさ） 【悪い点】今流だと若干の非力と燃費ももう一歩
5.0

【総合評価】いくら乗っても飽きない車です 【良い点】必要十分な動力性能、ロールがほとんどしない足回り、広い室内、視界が良いので車両感覚がわかりやすい。 【悪い点】 特になし
5.0

【総合評価】 ワイルド感を求める人にお勧めです。 【良い点】 ４ＪＧ２ディーゼルは後継の４ＸＥ１より壊れにくいとディーラーの方が言ってました。 発進加速もいいです。和製ディフェンダーの様です。「バムッ」というドアの閉まる音も無骨さを感じます。走行１５万キロ超でも、壊れる気がしない。 【悪い点】 ディーゼル車はやはりトラックぽい。指定のバッテリーは３万円とちょっと高い。
3.6

【総合評価】四駆に乗りたいけど予算が少ない、でも大きな車がいい。という人におすすめです。 【良い点】１５万キロ越えましたが、壊れる気がしない(笑)バッテリーやベルト類などの消耗品は除く 【悪い点】ディーゼルなのでエンジン音がうるさい。乗っている分はあまり気にならないが、停車中は　　　　　外から聞く音はトラックが停車しているようで、夜の住宅街は特にエンジンを切りたくな　　　　　　る。

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