１９０クラスとアンフィニＲＸ－７の車種比較（メルセデス・ベンツ）

１９０クラスと
アンフィニＲＸ－７の車種比較ページ

選択している車種	メルセデス・ベンツ１９０クラス 1990年3月～1993年10月車種を選択	マツダアンフィニＲＸ－７ 1991年12月～1997年10月車種を選択

購入価格

新車価格帯	395～851万円 0 50 100 200 300 400 500～	299～444万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	111～458万円 0 50 100 200 300 400 500～	408～880万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン	クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4450mm 1690mm 1375mm	4280mm 1760mm 1230mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	1415mm 1425mm 1025mm
10・15モード燃費	7.2～8.2km/l	7～8.1km/l
排気量	1995～2597cc	1308～1308cc
駆動方式	FR	FR
使用燃料	軽油/無鉛プレミアムガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	4～5名	2～4名

クルマレビュー

総合評価

4.3(18)

外観4.6
乗り心地4.5
内装4.7
装備4.4
走行性能4.3
価格3.8
燃費・経済性3.5

外観	4.6
内装	4.7
走行	4.3
燃費	3.5
乗り心地	4.5
装備	4.4
価格	3.8

3.4

【所有期間または運転回数】１年最近はセミレストアものが出てきている。オールペイントとミッションオーバーホールされた物がでたら即見に行くべし。当時のマンマ物は避けたい。あのたたずまいはＢＭでは出せない。自分磨きは後で出来るグーを見逃すな

4.7

【総合評価】コンパクトで高性能【良い点】日本の道路駐車場事情にマッチしたコンパクトサイズに強力なエンジン搭載かつ、強靭な足まわりで走りも素晴らしい。【悪い点】中古車だからか、電装系の不良が多く、パワーウィンドウ、パワーアンテナが故障しました。

4.7

【総合評価】良【良い点】運転しやすい室内空間が広い【悪い点】値段が燃費

3.7

【総合評価】９５点【良い点】今に無いデザインが良い　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　悪い点】燃費が言われる時代に反してる。出だしの悪さ！

4.7

【総合評価】すごく良い感じだったらそのままでもいいけど、【良い点】高速安定性がいい【悪い点】走行感覚

4.2(48)

外観4.8
乗り心地3.9
内装4.4
装備4.3
走行性能4.8
価格4.0
燃費・経済性2.9

外観	4.8
内装	4.4
走行	4.8
燃費	2.9
乗り心地	3.9
装備	4.3
価格	4.0

5.0

【所有期間または運転回数】壱日運転は初めて【総合評価】とてもいい【良い点】ロータリエンジンの良さ　駕最高にかっこよく、これからの運転がすごく楽しみ。すごくワクワクします。【悪い点】燃費、

4.9

【所有期間または運転回数】初めて【総合評価】８０点ぐらい【良い点】エアロ付き。マツダスピードで上手くまとめている点。【悪い点】キャビンのダッシュボードの割れ。ガムテープ補修箇所が、ややマイナス。

4.0

【所有期間または運転回数】【総合評価】満足する【良い点】高速走行時に安定している【悪い点】加速

4.4

【所有期間または運転回数】３ヵ月【総合評価】やっと、購入する事が出来ました。１４年くらい前の車ですが、性能、スタイリングとも衰えてませんね。【良い点】車高の低さ。旋回性能。【悪い点】燃費。乗降性。

2.9

【総合評価】日本を代表するスポーツカー【良い点】見た目でほぼ満足、低くてとにかくカッコいい。ロータリーサウンドが体にビンビン響いてその気にさせてくれる。【悪い点】とにかく狭い、乗り込んだらなんとかポジションに収まるが乗り降りはなかなか大変。

みんなのレビュー

3.4

4.7

【総合評価】良【良い点】運転しやすい室内空間が広い【悪い点】値段が燃費

3.7

4.7

【総合評価】すごく良い感じだったらそのままでもいいけど、【良い点】高速安定性がいい【悪い点】走行感覚

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5.0

4.9

4.0

【所有期間または運転回数】【総合評価】満足する【良い点】高速走行時に安定している【悪い点】加速

4.4

2.9

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