ＥクラスとテルスターＴＸ５の車種比較（メルセデス・ベンツ）

Ｅクラスと
テルスターＴＸ５の車種比較ページ

選択している車種	メルセデス・ベンツＥクラス 2024年2月～［発売中］車種を選択	日本フォードテルスターＴＸ５ 1991年10月～1996年6月車種を選択

購入価格

新車価格帯	894～1,160万円 0 50 100 200 300 400 500～	171～251万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	648～998万円 0 50 100 200 300 400 500～	-万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン	セダン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4960mm 1880mm 1465mm	4670mm 1770mm 1390mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	1860mm 1450mm 1145mm
WLTCモード燃費	12.6～18.5km/l	―km/l
排気量	1992～1997cc	1844～2496cc
駆動方式	FR、フルタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	軽油/無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン/軽油/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

【このクルマの良い点】なんといっても燃費！最近の燃料高、ディーゼルで良かった！【総合評価】営業車として通勤に営業に年間３～４万キロ乗ります。クラウンハイブリッドからベンツＥ２２０ｄに乗り換えて約１年。何と言っても燃費の良さは特筆ものです。高速／一般で２２／１５ｋｍくらい平気で伸びます。しかしオイル交換が少し特殊で、オイルゲージがないので（車内のモニターで見る）上抜きが出来ない！なのでＡＢやＹＨでは、ほぼ断られ結局ディーラーへ行く羽目に。ディーゼルターボだからか５，０００ｋｍを過ぎると明らかに吹けが悪くなるので早めの交換はマスト。ほぼ２諭吉の出費！トータルすると？？？でも高速安定性やハンドリング、安全装置の自然さ等さすがはベンツＥクラス！おかげで例え１日中乗っていても全然疲れません！この次もこれにしようかとも思い始めている今日この頃です。ディーゼル？壊れない？後で高くつきそう？とか思案している方は、絶対買って間違いなしです。この車検通しましたが、国産並みでしたよ、しかもディーラーで！中古車の値段がこなれてきた今が買い時です！一応現行型だし！！

4.7

【このクルマの良い点】現行Ｗ２１３とＷ２１２後期はどっしりしてないフロント外観で、Ｗ２１２前期が一番ベンツらしくて良い。ＢＭＷ７・５シリーズよりも、内装・ダッシュボードまわりははるかに洗練されたデザイン。メルセデスの純正シートはレカロシートと同じレベルで、長距離で疲れない。Ｗ２１１でも経験したが操作スイッチ類が人間工学的に絶妙な位置にあり、これが長距離運転で疲れないもう一つの理由。１８００ターボ車も試し、優秀と感じたが、やはり３．５リッターＶ６ノンターボの方が加速・安定感・静粛性が良い。しかも１８００車と燃費は大して変わらないので１８００車（自動車税のほんの数万円メリットだけ）を選ぶ理由がない。車幅１８５５ｍｍは大きいが、大きさを感じさせない軽快な操舵感覚であり、最小回転半径も小さくて街中で困らない。ＲＳＰ、ディストロは長距離で疲れない・便利だけでなく、むしろ高度な安全機能である。このクルマの悪い点燃費は良くはない、がＷ２１１以前はカタログ値１０未満なので３．５Ｖ６でＪＣ０８の１２．４は立派。高額な修理部品、しかしきちんと予防メンテやれば総維持費は高くない。ナビは国産より悪いが、必要かつ充分。【総合評価】Ｗ２１２後期とＷ２１３（現行モデル）も検討したがフロントマスクや外観がＣクラスと同じなので、Ｃクラスを買う人は嬉しいがＥクラスを買う人はありがたみがない。また、Ｃクラス現行Ｗ２０６とＷ２０５は後席の横の窓が顔にとても近く圧迫感あり、家族を乗せる私としてはＣクラスは対象から除外しました。ＥクラスのＷ２１２前期が一番ベンツらしい落ち着いた外観・内装であり、満足感が高い。高い安全機能のＲＳＰ車限定で探したが、この機能はクルマの安全を深く考えているメルセデスの設計理念を大いに感じます。今まで４０台ほど国産車欧州車を所有してきて、２台持ちのうち１台目の車はそろそろベストな車に落ち着こうと考え（２台目は引き続き趣味の車を乗り替えていきます）、５台乗り継いだクラウン、７台乗り継いだＢＭＷ、Ｗ２１１の１台だけ所有したことがあるメルセデス、の中から検討しましたが、クラウンは最近モデルはもう昔の優秀なときの車ではなくなり外観内装ともダサくなってしまったのでボツ（ちなみにレクサスは全てＣＶＴなのでボツ）、ＢＭＷは運転が楽しい車だったが総合力でメルセデスにはやはりおよばない、ということでこの車に決めました。

4.3

【このクルマの良い点】高速でも街中でも安定してドライブできる車。操作スイッチがすべて絶妙な位置に配置してあり長距離でも疲れない。レカロシート以外で純正で疲れない車はメルセデスだけ。このクルマの悪い点街で多く見かける。燃費が悪い。【総合評価】仕事で長距離運転にだいぶ使いましたが全く疲れない車でした。

5.0

【所有期間または運転回数】【総合評価】【良い点】他店にある車に同行してもらいアドバイスしてくださいました。車にそれほど詳しくない私に自分の体験をまじえて丁寧にさまざま教えて下さいました。【悪い点】

5.0

【所有期間または運転回数】【総合評価】【良い点】インターネットで見てからの購入ということで不安もありましたが、担当の方の対応も丁寧で早く希望の車を購入できとても満足です！県外の店舗ですが、また近くに来た時は寄らせて頂きます☆ 【悪い点】

4.5(10)