ＣクラスとＧＬＣの車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

4.8

【このクルマの良い点】 外観・内装共にとても綺麗で、エンジンの調子も走り出しもとてもスムーズで良いです。 【総合評価】 前オーナー様の管理が良く、状態も良くとても綺麗で価格共に大満足です。

2.1

【このクルマの良い点】 Ｃ２００ローレウスエディション（２０２０年４月登録、走行距離８千キロ）をひと月乗った感想です。Ｖ８やＶ６を乗り続けてきた者としてあくまでも私見ですが、正直に辛口に書きます。室内が広い点だけはよい。 しかし、走りに関してはベンツのどっしり、しっとりとしたイメージがまるでありません。走り出しのブイーンという安っぽいエンジン音、走ると直４ならではのゴーゴーという安っぽいエンジン感、少し上り坂となった踏切でのいったん停止後のリスタートではバックするし、ブレーキはカックンカックン、高級感は全くなく、ドライブフィーリングは、荷物を積み込みすぎ重量オーバーとなった軽ワンボックス車を乗っている感じ。最初にブイーンブイーンと唸って、いったんスピードに乗った後に、ゴーゴーと走る感じはそっくりです。１５００ｃｃ直４というエンジン構成が全てで、そういう車なのにすごく値段が高い。日本車なら、走りは１５０万の車並み。内装は３５０万の車並み。なのに新車６００万オーバーは高すぎる。車のレビュー誌などではとにかく絶賛されていますが、とてもそういう代物ではありません。この値段を出すなら他にもっといい選択肢はあります。 【総合評価】 ＣクラスもかつてはＶ６の２５００ｃｃや３０００ｃｃの物もあり、取り回しのしやすさと高級感のあるどっしりとしたフィーリングを両立させたモデルもあり、それはまさにベンツで、むしろお買い得感があるものでした。 ベンツ乗りとしては、本来のお買い得感のあるＣクラスの再来、そして環境にやさしいＶ６以上の登場を待ちたいところです。 購入する際には、ダウンサイジング前と後の物を乗り比べることをお勧めします。

5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 ＢＭＷからの乗り換えでＣ１８０ステーションワゴンを購入しました。 ほぼ一目惚れでしたが、丁寧に接客、説明して頂き安心して購入することが出来ました。 これからのメルセデスライフが楽しみです。 【良い点】 【悪い点】

5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 提案内容、条件、サービスともに満足です。 ありがとうございました。 【良い点】 【悪い点】

5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】 来店時の車の説明、試乗がとてもスムーズだった。 納車までの手続きも迅速で助かった。 【悪い点】

4.3

【このクルマの良い点】 【Ｇｏｏｄ】 踏めば踏むだけ出る速度、弱アンダーで感覚にリニアに反応するステアリング 小山のようなＧＬＥ，ＧＬＣと違い、古都の狭い生活道路でもギリギリで実用性を維持できる大きさ ２０００ｒｐｍ　で最大トルクが出るエンジン性能 車内の質感、特に近年流行りの液晶ディスプレイ式メーターではなく、物理ダイヤル型のメーター クーペデザインの美しさ、特にスポイラーつきのリア。　ｃｕｔ　ｏｆｆ　された（ｃｏｕｐｅ　の語源でもありますが）テールのど真ん中に無造作に飾られたスリーポインテッドスター 必要なところに必要なだけ装備された安全設備 調子が悪くなる兆しが一切ないエアサス 【Ｂａｄ】 足回りが硬く、スタッドレスを履いている分には気にならないが純正２０ｉｎｃｈ　を履くとどうしてもロードノイズが気になる点 そこそこの大きさの　ＳＵＶ　である分際で、自分のスタッドレスタイヤが４本同時に積めない（トランクの天井が低い） 燃費は街中で伸ばすだけ伸ばして１０ｋｍ／ｌ前後，　高速でも１２ｋｍ／ｌ　いかないくらいなので近今のクルマと比べると決していいわけではない．．．が、これだけの性能で２桁に乗せられるのは大したものであるともいえる 【総合評価】 ２０１９年に　ＧＬＣ４３Ｃｏｕｐｅ　を購入して最初の車検を迎えます。 当初は燃費も決してよくないし、３年くらい乗ったあとは乗り換えるなどを前提に、あまり長期間乗るつもりはありませんでした。 が、自分のドライバーズ感覚が　ＧＬＣ４３　に寄るのか、元々　ＧＬＣ４３　が自分の感覚に近いのかわからんのですが、このクルマに乗っていると運転時の「こう動かしたい」「こう止めたい」という思いに完全にリニアに反応するデバイス感覚が日に日に強くなり、結局車検は普通に通すことになりました。 フロントは　Ｃクラスベースなので結構こぢんまりと見えるのですが、テールにかけての盛り上がりと絞り込み、そしてズバッとカットオフされたテール、ど真ん中に紋所のようなエンブレム、いずれも大変素晴らしいデザインだと感じます。 ポルシェマカン、アルファロメオステルヴィオ、ＢＭＷ　Ｘ４、など同車格のライバルは数多く、かつ　ＧＬＣ４３　自体もデザインマイナーチェンジを繰り返していますが、未だこのデザインが最もお気に入りです。 Ｓｐｏｒｔｓ　＋　を使う機会が殆どないのですが、たまに使って加速すると暴力的加速に目が覚めます。

3.6

【所有期間または運転回数】 最速 【総合評価】 ニュルでＳＵＶ最速マシン達成。 やはりメルセデスＡＭＧ、すごすぎ。 ＡＭＧはメルセデスと違い最強？ ステルビオや世界のＳＵＶを押さえて最速は素晴らしい。エクステリアデザインや内装も戦闘体制充分なスタイル。 フロントグリルの縦ラインはかっこいい。 【良い点】 バカッ速い。 大きさからしてＥやＳではなくＣがベスト。 【悪い点】 国産ではまず出せない車。 国内の公道ではオリコウサン運転しかできないが。エコの時代たからこそ燃料バラマク車もあり。

3.7

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 ＡＭＧよりパワーのあるブラバスＧＬＣは６００馬力で０−１００Ｍ ３、６秒。巨体をこの速さで走るＳＵＶはＧＬＣだけ？マカンターボ潰しも度を越えてる？ 不気味なステルス色はゴッツイ感じで大オーラがありすぎ。 新型マカンターボに頑張ってほしいが？ ポルシェコンパクトＳＵＶターボで打倒ブラバスを？ 【良い点】 モンスターマシンでパカッ速いＳＵＶ。 テールも過激なデザインで全てに完璧？ 【悪い点】 やりすき。 エコ時代の敵なしマシンでひとときの楽しみ？

3.9

【所有期間または運転回数】 ＳＵＶフェア展示車 【総合評価】 ＳＵＶフェアで展示車としてメルセデスＧＬＣ ＡＭＧ６３があり超かっこいい。とくにグリルは最高なデザイン。 某車番組でＡＭＧ ＧＬＣ６３とマカンターボがバカッ速いＳＵＶで取り上げられていたが両車速すぎ。ＳＵＶフェアでマカンターボに同乗試乗しましたがやはり速く番組での速さが超リアルにわかります。ＡＭＧ ＧＬＣ６３も試乗したかったが、残念。確かにタイヤの減りもあり試乗に多数使われてた印象はありですが、やはりドイツ車は恐ろしい。日本車も頑張ってほしいが？ 【良い点】 かっこいいは速いはでモンスターＳＵＶマシン。 【悪い点】 全体はゴッツイデザインですがテールが寂しく感じるのは気のせい？