MYページ
新車価格帯 |
2,530万円 0
50
100
200
300
400
500~
|
1,770〜3,136万円 0
50
100
200
300
400
500~
|
---|---|---|
中古車価格帯 |
2580〜2980万円 0
50
100
200
300
400
500~
|
938〜2700万円 0
50
100
200
300
400
500~
|
ボディタイプ | セダン | クーペ・スポーツ・スペシャリティ |
---|---|---|
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。 |
|
|
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。 |
|
|
WLTCモード燃費 | ―km/l | ―km/l |
排気量 | 4394~4395cc | 4961~5204cc |
駆動方式 | FR、フルタイム4WD | フルタイム4WD、ミッドシップ |
使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン | 無鉛プレミアムガソリン |
乗車定員 | 5~5名 | 2~2名 |
総合評価 |
4.6(1)
|
4.7(2)
|
||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
みんなのレビュー |
4.6
【総合評価】 B7からの乗り換え確実に進化してるコーナーでロールが大きくなったが限界高く、速度も40キロぐらいアップして最速付近ではボディーが小さいサイズのせいか、緊張した。 【良い点】 市街地での燃費6キロ高速でオートクルーズお入れて京都〜埼玉8.5キロ 壊れない 3.7万〜10万キロまで、その間クラッチOHだけ 【悪いところ クラッチお床まで踏まないと切れない<特にバックに入れる時>この症状が出ている個体がなんだいかあった、この場合クラッチばんが減っているのでなく、クラッチお押す棒が摩耗して、奥まで踏まないとギヤなりする |
4.3
【所有期間または運転回数】 【総合評価】満足する 【良い点】小回り・駐車がしやすい 【悪い点】装備あまりよくない
5.0
【総合評価】 高速走行時に安定している 【良い点】 室内空間が広い 【悪い点】 燃費・経済性がいい |
||||||||||||||||||||||||||||
もっと見る |
もっと詳しくB8のレビューを見る | もっと詳しくガヤルドのレビューを見る |